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标题: 沪通铁路站前六标已处于抢工状态。 [打印本页]

作者: 成百上千 时间: 2016-1-14 06:26
标题: 沪通铁路站前六标已处于抢工状态。
本帖最后由成百上千于 2016-1-14 06:36 编辑

2016-01-08
特邀通讯员：彭剑虹通讯员:何鹏王瑜温倩

1月5日，公司在沪通铁路站前六标一分部组织召开了施工生产动员大会,以确保沪通铁路“3月1日首孔箱梁开始架设”和“3月25日拉通架梁通道”的目标实现。公司书记、总经理邹宗统到工地现场调研，并研究制定抢工方案。
下午13：00时，邹宗统在公司主管生产的副总经理贺胡国以及相关部门负责人的陪同下，深入沪通铁路站前六标由公司承担施工任务的管段内，与项目部班子成员一起徒步检查沪通铁路施工进展情况，通过现场查看和研究探讨，制定确保 “3月1日开始架梁”和“3月25日拉通架梁通道”的抢工方案。由于太仓南站部分涵洞设计图纸在2015年11月份才到位，造成目前涵洞施工紧张、架梁通道施工困难的局势，为破解制约架梁的瓶颈，沪通铁路站前六标已处于抢工状态。
下午15：00，邹宗统一行从铁路工地回到项目部。贺胡国针对沪通铁路目前施工进展情况，把太仓南站到盐铁塘钢桁梁施工管段列入重点抢工地段，并分割为4段区间路基填筑、3个涵洞过渡段、1个涵洞和1条上梁马道等9个施工单元，一一进行分析和研究，制定了每一个施工单元日历性抢工计划，明确了每个单元的工程数量、工作时间、施工负责人以及项目负责人员。
邹宗统要求要举公司之力,确保沪通铁路各抢工节点目标任务的全面实现,在上海铁路局展示中铁一局的施工实力和精神风貌。他要求项目部努力做好以下五个方面工作：一是要按照抢工方案倒排工期，确保每日施工计划目标实现；二是要责任到人，实行奖惩，并现场确定奖励基金；三是要抓好安全质量和标准化施工，不能因抢工发生安全和质量事故；四是要积极备料，确保抢工路基施工土石用料；五是要与钢桁梁厂商和新运公司铺架单位积极联系，确保施工顺畅。
晚上19:00时，项目部组织参建沪通铁路外协队伍负责人和项目部部门负责人召开抢工动员大会。项目经理丁圣磊按照公司确定的“3.1”和“3.25”抢工方案对外协队伍进行安排和部署，并征求各施工队完成任务存在的问题。贺胡国对施工队伍提出的问题一一进行解答，并安排公司工程部副部长朱志桥作为公司特派员，驻项目部进行督导和协调施工，确保3月1日沪通铁路站前六标首孔箱梁架设，确保3月25日前完成盐铁塘钢桁梁拼装和焊接，保证架梁通道畅通目标实现。
会上，贺胡国对项目部提出五点要求：一是要提高思想认识，特别是领导班子成员要冲在前、打头阵，迅速掀起抢工会战高潮；二是要运用奖惩机制，充分调动全体施工人员的积极性，确保节点任务目标的全面实现；三是要精诚团结，项目部与各作业队要相互支持和帮助，拧成一股绳，共同为既定目标奋斗；四是项目部要做好服务工作，要多关心协作队伍，及时帮助他们解决困难，确保施工顺畅；五是要做好春节期间的维稳工作。要求项目部提前梳理和清理相关费用，确保项目员工和劳务工工资的发放，合理安排春节期间的生产和生活，推动目标任务顺利完成。

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