嘉定都市网

标题: 大家觉不觉得，10年前，一部沪C就够了，而现在 [打印本页]
作者: 罗迪克    时间: 2015-12-21 23:30
标题: 大家觉不觉得，10年前，一部沪C就够了，而现在
没有沪A牌照是不行的。这是什么原因呢？

交通越来越不便，嘉定的公共设施越来越没落，市区的吸引力越来越高？
作者: 眼高是因为手长    时间: 2015-12-21 23:32
市区到底有何吸引力呢，在我眼里一辆踏板足已。
作者: baiwm    时间: 2015-12-22 02:12
太贵了，不敢想
作者: 彼岸_sh    时间: 2015-12-22 06:47
交通越来越不便这是事实，公共交通越来越没落这就是瞎说了，市区的吸引力越来越高？完全不觉得。
作者: 如鱼得水    时间: 2015-12-22 07:43
公共交通不方便，地铁间隔太久，人太多，最后一公里花费时间太长。
作者: cgfhhd    时间: 2015-12-22 08:19
走过路过
作者: 跨越彩虹    时间: 2015-12-22 09:11
没觉得               
作者: mimiyou    时间: 2015-12-22 09:15
嘉定镇的地面公交越改越不方便了。购物还不如安亭方便。地铁感觉中心也在安亭那条支线了
作者: 嘉定侬好    时间: 2015-12-22 09:17
主要是硬盘精英太多了。。。。
作者: zqs_6998    时间: 2015-12-22 09:19
公交越来越落后不至于，确实扯了很多线路，很多直达车没有了，但总体来说，去市区的速度比10年前更快了

因为地铁和路网建设缩短了去市区的时间，所以去市区工作的人多了而已



作者: 十几年前    时间: 2015-12-22 09:49
十年前来多了多少人口，当年的娃都要去上海发展的，一条S5连接中环，今天嘉定方向交通事故，从南翔堵到中环广粤路，这就是现在的交通，晚上呢，嘉定出口跟屎一样，往上海方向也一样，11号线就算了吧，到嘉定这条线就是条支线，说到底就是多了条11号线，但人口暴涨。
作者: pove    时间: 2015-12-22 10:20
主要是硬盘精英太多了
作者: 小凳子    时间: 2015-12-22 10:42
灌水。。。。。。。。。
作者: 光影使者    时间: 2015-12-22 10:57
硬盘太多
作者: zqs_6998    时间: 2015-12-22 11:01
十几年前 发表于 2015-12-22 09:49
十年前来多了多少人口，当年的娃都要去上海发展的，一条S5连接中环，今天嘉定方向交通事故，从南翔堵到中环 ...

今天貌似堵到五角场了

真同情住市区，来嘉定上班的人了，相比之下，嘉定开车去市区上班的幸福多了

10年时间多了一条11号线，沪嘉免费，中环贯通，对嘉定来说，连接市区是方便多了，拥挤是肯定的，但一小时能到浦西大多数地方了，时间的距离上是近了的
作者: capsule    时间: 2015-12-22 11:11
zqs_6998 发表于 2015-12-22 11:01
今天貌似堵到五角场了

真同情住市区，来嘉定上班的人了，相比之下，嘉定开车去市区上班的幸福多了

我也看到在南翔那里堵车了，但是没有堵到五角场，外环都堵没到。
堵到五角场是什么概念？中环都堵了10公里了，不可能的。
作者: 红蜻蜓1118    时间: 2015-12-22 11:22
沪牌难拍的不是一点，两进攻了，失败告终。
4S店里30多个人无一中标。
不管郊区市区，起始点五公里内，公共交通没有半小时下不来，来回就是一小时。
如果打的遇到不加小费的都要20多，加钱的话就是50起板。
算上公共交通的时间成本，根本体现不出交通的便利。
作者: 明将    时间: 2015-12-22 11:52
没觉得。。。。。。。。。
作者: 十几年前    时间: 2015-12-22 11:53
capsule 发表于 2015-12-22 11:11
我也看到在南翔那里堵车了，但是没有堵到五角场，外环都堵没到。
堵到五角场是什么概念？中环都堵了10公 ...

不要不信，我上海方向开的一路堵，你可能比较晚
作者: xiaomajia111    时间: 2015-12-22 12:00
不觉得。
作者: 都市网在线领导    时间: 2015-12-22 12:02
是啊是啊
作者: sun1984    时间: 2015-12-22 12:18
没感觉，怀念嘉定就几辆车，2万人的时候，我妈开卡车，后面一群孩子追逐啊！
作者: 朴志诚    时间: 2015-12-22 12:34
不是过去和现在，而是车子开多了活动范围不断扩大，人的心不一样了。

过去嘉定城里走一圈觉得很舒心。读书的时候最喜欢去小商品市场，觉得不买东西看看也开心的。

后来上大学了觉得买件班尼路的衣服穿在身上特别感觉好，省吃俭用一年，存下200块钱买了件唐狮的外套，开心的来每天穿。

大学快毕业了，感觉手机拿不出手了，要买个好点的手机，于是实习的钱生下来买了个三星的U908，那时候的旗舰机型，牛逼哄哄的。

再后来，看见同学聚会都是开车的，觉得自惭形愧。谈朋友了，要结婚了老丈人觉得没辆车子就和上街没穿内裤一样丢人，说的话很难听，自己更加觉得需要挖个洞钻下去。于是自己也有了车子。

开了几年车子后，觉得还好当初没上沪牌，多贵呀，沪C开了那么多年不是蛮好。

后来渐渐地不一样了，不知道为什么嘉定的街很少逛了，孩子出来以后，嘉定的医院也不去了，要么活动于市区，要么去外地，嘉定除了买必需品不逛街的。

前阵子，吃个辣府，我同事居然下午1点多去排队，到晚上毛九点才吃到，还幸福地发微信。我汗倒！下班后直接方向盘一打上高速，金沙江路店吃。这种饭店，老实说在市区实在是平常了不能再平常的店了，6点多还空荡荡的。何必在嘉定如此夸张地排队呢？吃好回来洗完澡，哄孩子睡觉后自己看看手机，居然还看到有人在幸福地发终于吃到辣府了，我摇摇头，感觉沪牌是实在无法离开了

相信很多有车一族和我有类似的经历。
作者: 朴志诚    时间: 2015-12-22 12:45
当然还有一个最重要的问题是，公共交通的不给力。

可能很多人会反驳我

但我确实是感觉到了不便。

没有11号线的时候，沪嘉线虽然贵，但是高峰期班次间隔到5分钟也没有，坐满直接开，去市区50分钟左右，回嘉定35-40分钟。我家里自行车出发，10分钟不到就可以到客运中心，回来骑车回家。

有了11号线，沪嘉线班次少了，去趟市区我要等很久很久，大概40分钟一班车。

那么坐11号线，对不起没位子，而且11号线是绕的，车速并不快，虽然35-40分钟可以到江苏路，但是到了江苏路还要换乘更加堵的2号线。对于难办进趟市区的乡下人，每次进出总要带很多东西吧，搭轨道交通真心不方便，换乘都还需要很多时间。而且坐11号线，我家里等公交十分钟，然后40分钟公交车绕啊绕绕到了车站，然后等轨道，轨道下来换乘，回家更加崩溃，晚上嘉定公交班次少，还是要花大量时间。真心很崩溃的！

现在嘉定的公交线路是月开越多，但是都是很绕路的，而且很少一部头，都要换乘的。很花很花时间。真心不好!

作者: 朴志诚    时间: 2015-12-22 12:49
zqs_6998 发表于 2015-12-22 09:19
公交越来越落后不至于，确实扯了很多线路，很多直达车没有了，但总体来说，去市区的速度比10年前更快了

因 ...

我可以很负责地以一个老嘉定市民的角度说：去市区坐公共交通越来越不方便了！

本来自行车10分钟到客运中心，几乎是到了买好票上车直接开的，10+50=60分钟可以到人民广场。

现在，等公交10分钟，公交开到地铁站30-40分钟，等轨道就讲不准了，算忽略好了，轨道开到江苏路40分钟，换乘2号线走路5分钟起码，等车辆5分钟，到了人民广场下来总共花时：10+30+40+5+20=105分钟！！！！！
作者: 朴志诚    时间: 2015-12-22 12:50
眼高是因为手长 发表于 2015-12-21 23:32
市区到底有何吸引力呢，在我眼里一辆踏板足已。

市区是没啥吸引力，但是市中心不代表市区哦。我不信你可以踏板开到淮海路和人民广场。
作者: lwq118822    时间: 2015-12-22 12:53
开在路上，看看路上车子的牌照，还以为到了安徽了。
作者: capsule    时间: 2015-12-22 12:59
十几年前 发表于 2015-12-22 11:53
不要不信，我上海方向开的一路堵，你可能比较晚

什么节点堵？
嘉定出发的话，中环除了五角场和翔殷路，基本不堵的。
走上中路隧道方向的话，金沙江路那里也是堵的，但是车基本上不停的，一刻钟也经过了。
作者: capsule    时间: 2015-12-22 13:06
朴志诚 发表于 2015-12-22 12:45
当然还有一个最重要的问题是，公共交通的不给力。

可能很多人会反驳我

11号线的车速是很快的，沪嘉高速上八九十迈的车开不过它的，但是站也多，所以显得时间长了。
作者: 眼高是因为手长    时间: 2015-12-22 13:30
朴志诚 发表于 2015-12-22 12:50
市区是没啥吸引力，但是市中心不代表市区哦。我不信你可以踏板开到淮海路和人民广场。 ...

踏板足已的意思是踏板能开到的地方就足够我的生活了，人民广场淮海路什么的好几年才去一次
作者: VirgoHood    时间: 2015-12-22 14:29
capsule 发表于 2015-12-22 13:06
11号线的车速是很快的，沪嘉高速上八九十迈的车开不过它的，但是站也多，所以显得时间长了。 ...

11号线绕路的
作者: VirgoHood    时间: 2015-12-22 14:33
眼高是因为手长 发表于 2015-12-22 13:30
踏板足已的意思是踏板能开到的地方就足够我的生活了，人民广场淮海路什么的好几年才去一次 ...

我觉得嘉定现在有你这种想法的人越来越少了。我们有些同事中午都开车20公里外的地方吃饭，然后再回来上班。晚上要是高兴，比如前阵子，下班前越好说走就走就去巴城吃蟹。周末么周边三小时内的车程玩玩。
作者: samshen_10    时间: 2015-12-22 14:40
我真想一部沪C就够了，可是你知不知道每天要穿越市区上班的库？
作者: 眼高是因为手长    时间: 2015-12-22 14:47
VirgoHood 发表于 2015-12-22 14:33
我觉得嘉定现在有你这种想法的人越来越少了。我们有些同事中午都开车20公里外的地方吃饭，然后再回来上班 ...

这个首先要钱多，其次要没负担。我爸妈不带孩子的，我除了上班就是在家，除非出去都带着孩子。还有我不合群，一个人是玩什么都玩不起来的
作者: zqs_6998    时间: 2015-12-22 15:24
zqs_6998 发表于 2015-12-22 11:01
今天貌似堵到五角场了

真同情住市区，来嘉定上班的人了，相比之下，嘉定开车去市区上班的幸福多了

今天早上你要是五角场上中环来嘉定 就是一路堵到沪嘉外环那边啊
作者: zqs_6998    时间: 2015-12-22 15:41
朴志诚 发表于 2015-12-22 12:49
我可以很负责地以一个老嘉定市民的角度说：去市区坐公共交通越来越不方便了！

本来自行车10分钟到客运中 ...

你怎么不算一趟地铁能装走多少辆沪嘉线的乘客

你迎园骑车去南门坐车，为什么不算桃园骑车去北站坐地铁

地铁的换乘，班次间隔你算，为什么不算坐公交的班次时间，成都北路下车走到人民广场还有差不多1公里呢

你地铁每个点多算一点点，坐沪嘉每个点少算一点点，一进一出就你会算

在沪嘉没缩线的时候你当挤地铁的都是傻子，为什么不舒舒服服的坐沪嘉专线
作者: zqs_6998    时间: 2015-12-22 15:46
capsule 发表于 2015-12-22 11:11
我也看到在南翔那里堵车了，但是没有堵到五角场，外环都堵没到。
堵到五角场是什么概念？中环都堵了10公 ...

早高峰，沪嘉嘉定方向的拥堵，影响中环外圈沪嘉到南北高架这一段是常态，严重一点影响到外圈广粤路

今天更严重，影响到外圈国和路
作者: BYL    时间: 2015-12-22 16:09
zqs_6998 发表于 2015-12-22 15:41
你怎么不算一趟地铁能装走多少辆沪嘉线的乘客

你迎园骑车去南门坐车，为什么不算桃园骑车去北站坐地铁

人家是嫖真理
作者: woniu136    时间: 2015-12-23 11:06
眼高是因为手长 发表于 2015-12-21 23:32
市区到底有何吸引力呢，在我眼里一辆踏板足已。

市区工资高啊  人均3万
作者: 朴志诚    时间: 2015-12-23 12:19
woniu136 发表于 2015-12-23 11:06
市区工资高啊  人均3万

KDS标准要么。
作者: pinzhiguanli    时间: 2015-12-23 15:13
有钱赶紧移民吧
作者: 罗迪克    时间: 2015-12-23 16:11
朴志诚 发表于 2015-12-22 12:45
当然还有一个最重要的问题是，公共交通的不给力。

可能很多人会反驳我

深有同感，以前的沪嘉线确实方便，走到海关那个十字路口，车来了，上车，一路睡到曹杨路或者汉中路，再接市区地铁，坐个四五站就到目的地了，除了贵一点，人是很轻松的。现在的十一号线，倒来倒去，别说座位，有时候连好好站都成问题，上下车要拼体力的，实在是没啥坐头。
作者: 罗迪克    时间: 2015-12-23 16:16
还有很重要的一点，嘉定的商业设施，在过去的十年里发展缓慢，甚至还有些倒退，过去沿街玲琅满目的各种特色店铺，现在要么是房产中介，要么是无证无照的饮食店，饭店，烧烤店。

相反，市区的大型MALL，各类娱乐场所遍地开花。

反倒是从前，市区新出来的业态，嘉定很快会开出来，无非是规模小一点，但是需求是可以满足的。
作者: siyanzhaohua    时间: 2015-12-23 16:31
哎，前阵子早上赶去徐家汇那里上班，早上碰到同事的问候语是：今天9号线挤了几次上来的？
作者: liuliulee    时间: 2015-12-23 17:54
如鱼得水 发表于 2015-12-22 07:43
公共交通不方便，地铁间隔太久，人太多，最后一公里花费时间太长。

        讲了嘉定公交的现状！
作者: liuliulee    时间: 2015-12-23 18:05
朴志诚 发表于 2015-12-22 12:49
我可以很负责地以一个老嘉定市民的角度说：去市区坐公共交通越来越不方便了！

本来自行车10分钟到客运中 ...

      嘉定镇看看有十几条公交线，看看忙的来，但是公交一大半都在路上兜圈子，直线距离3,4百米，开开要十几分钟设置，甚至更长。所以有了北站地铁徐家汇到了，嘉定公交3,4公里外的家还没到。
作者: liuliulee    时间: 2015-12-23 18:06
朴志诚 发表于 2015-12-22 12:49
我可以很负责地以一个老嘉定市民的角度说：去市区坐公共交通越来越不方便了！

本来自行车10分钟到客运中 ...

      嘉定镇看看有十几条公交线，看看忙的来，但是公交一大半都在路上兜圈子，直线距离3,4百米，开开要十几分钟设置，甚至更长。所以有了北站地铁徐家汇到了，嘉定公交3,4公里外的家还没到。
作者: junes    时间: 2015-12-23 18:13
嘉定去市区上班没必要的，钱多点搭上的是时间跟疲劳度

你看市区有多少人来嘉定上班，除了几个汽车厂市区迁下来的老人，几乎没有新人的
作者: 路过    时间: 2015-12-23 19:17
早高峰去挤11号线是要有点能耐的〜
作者: 椒盐花生MM    时间: 2015-12-23 20:04
说实话，还是钞票说了算。当初买车的时候Polo还买最低配，哪里舍得买大牌？十来年一过，手头多了几毛钱，脚就发痒了，跑得远了，无所谓了。就想买大牌了。
作者: 椒盐花生MM    时间: 2015-12-23 20:10
junes 发表于 2015-12-23 18:13
嘉定去市区上班没必要的，钱多点搭上的是时间跟疲劳度

你看市区有多少人来嘉定上班，除了几个汽车厂市区迁 ...

在嘉定都是工厂，其实工厂都是又乱又累，下面看着团队带了几十个人，一天几百封的邮件，看到最后都想吐。上班路程看上去近，其实时间花上去不少的。

去市区抬头都特么的亚太区，大中华区，其实管个小猫两三只，能有几个事儿？

难怪上海市区的不愿意下来。是有道理的。
作者: 朴志诚    时间: 2015-12-24 07:45
liuliulee 发表于 2015-12-23 18:06
嘉定镇看看有十几条公交线，看看忙的来，但是公交一大半都在路上兜圈子，直线距离3,4百米，开开要 ...

对，最恨这个了。我上月出差回来，想试试看嘉定公交，于是到西站下来换5路，乖乖，40分钟一班车，然后城区里绕啊绕啊，然后路也不好，超级颠，人啊戆特，头晕乎乎地下车都脚打颤。。。。。。。。。。。
作者: 朴志诚    时间: 2015-12-24 07:47
罗迪克 发表于 2015-12-23 16:16
还有很重要的一点，嘉定的商业设施，在过去的十年里发展缓慢，甚至还有些倒退，过去沿街玲琅满目的各种特色 ...

有同感，现在嘉定已废
作者: arrowing    时间: 2015-12-24 09:33
嘉定有保利大剧院，有图书馆。你们没事啊别总想着吃吃吃，买买买，去看看书听听音乐会。商业有什么搞头的。
作者: COCKSandDUCKS    时间: 2015-12-24 09:39
主要是嘉定实在太破了，其实可以把生活拓展到青浦、宝山什么的，沪C也可以去。
作者: rr66    时间: 2015-12-24 11:28
woniu136 发表于 2015-12-23 11:06
市区工资高啊  人均3万

月工资？有这么高吗？
作者: 如水    时间: 2015-12-24 12:14
椒盐花生MM 发表于 2015-12-23 20:10
在嘉定都是工厂，其实工厂都是又乱又累，下面看着团队带了几十个人，一天几百封的邮件，看到最后都想吐。 ...

是这个理~最苦的还是工厂。
作者: 路过    时间: 2015-12-24 13:32
arrowing 发表于 2015-12-24 09:33
嘉定有保利大剧院，有图书馆。你们没事啊别总想着吃吃吃，买买买，去看看书听听音乐会。商业有什么搞头的。 ...

厉害厉害，可图书馆也总车位紧张。保利大剧院么，忒贵了〜〜
作者: 路过    时间: 2015-12-24 13:35
朴志诚 发表于 2015-12-24 07:45
对，最恨这个了。我上月出差回来，想试试看嘉定公交，于是到西站下来换5路，乖乖，40分钟一班车，然后城 ...

5路哪有40分钟啊？10来分钟吧？
作者: 隐瞳……猫    时间: 2015-12-24 14:04
红蜻蜓1118 发表于 2015-12-22 11:22
沪牌难拍的不是一点，两进攻了，失败告终。
4S店里30多个人无一中标。
不管郊区市区，起始点五公里内，公共 ...

唉，你们早已忘记2轮了，城区出发，大约10公里内机动车跟非机动车是一样快的，10公里内是非机快
作者: 隐瞳……猫    时间: 2015-12-24 14:09
罗迪克 发表于 2015-12-23 16:16
还有很重要的一点，嘉定的商业设施，在过去的十年里发展缓慢，甚至还有些倒退，过去沿街玲琅满目的各种特色 ...

都往市区跑 了能发展起来么？
作者: zqs_6998    时间: 2015-12-24 14:12
椒盐花生MM 发表于 2015-12-23 20:10
在嘉定都是工厂，其实工厂都是又乱又累，下面看着团队带了几十个人，一天几百封的邮件，看到最后都想吐。 ...

还有工厂的工程师手机24小时待命

不管几点，产线一有问题，立马去现场解决，比操作工还苦
作者: 米图    时间: 2015-12-24 16:01
YP还是YP。人口变成1300，市区郊区在哪都舒适
作者: arrowing    时间: 2015-12-24 18:46
路过 发表于 2015-12-24 13:32
厉害厉害，可图书馆也总车位紧张。保利大剧院么，忒贵了〜〜

我说的这些地方我从来不去的，用来装b的。
作者: 朴志诚    时间: 2015-12-25 07:34
路过 发表于 2015-12-24 13:35
5路哪有40分钟啊？10来分钟吧？

我亲自等的，会错么？
作者: 朴志诚    时间: 2015-12-25 07:37
隐瞳……猫 发表于 2015-12-24 14:04
唉，你们早已忘记2轮了，城区出发，大约10公里内机动车跟非机动车是一样快的，10公里内是非机快 ...

本人亲自尝试了自行车、电瓶车和四轮汽车从家里到塔城路东方商厦。

一样都不闯红灯，一样的路线，类似的拥挤状态。

结果和大家想的相反，还是汽车最快！！

为什么两轮会快？那是因为两轮的闯红灯和占用非机车道的情况下才快
作者: 隐瞳……猫    时间: 2015-12-25 16:33
本帖最后由 隐瞳……猫 于 2015-12-25 16:34 编辑
朴志诚 发表于 2015-12-25 07:37
本人亲自尝试了自行车、电瓶车和四轮汽车从家里到塔城路东方商厦。

一样都不闯红灯，一样的路线，类似的 ...

电瓶车和自行车不走非机走什么？骑电瓶车菊园去南门车站不是一两天了，随时随刻超越机动车的感觉真是好，大概我的例子是要穿越城区的，穿越城区去方泰，去南翔，不是1次2次，是稳定的电瓶车比汽车快。事实上，塔城路城内部分是高峰期城内最不堵的路段（东方商厦到欧尚，还博乐路中北段）。我从菊园穿越老城到南门，开车跟着嘉唐华走是最快捷的，但只要开车就会比我骑电瓶车晚到，我不闯红灯
作者: 火考    时间: 2015-12-25 18:18
朴志诚 发表于 2015-12-25 07:37
本人亲自尝试了自行车、电瓶车和四轮汽车从家里到塔城路东方商厦。

一样都不闯红灯，一样的路线，类似的 ...

是同一个时间段？都停好车算到达？那你是牛的，56点下班高峰也能做到。至少自行车不会在一个路口等两三个红绿的。
作者: 孟俊龙    时间: 2015-12-26 21:22
市区和坨屎差不多。
作者: 一剪梅    时间: 2015-12-27 21:03
例子很好举，以南翔为起点到嘉定罗宾森、普陀中环百联。
罗宾森要半个小时，沪嘉高速到嘉定出口出来起码要再开二十分钟，不论博乐路还是沪宜公路都慢。
而到中环百联，外环走G2，下来就是，二十分钟之内肯定搞定。
以前北嘉线、旅游六号，班次很密，上车到嘉定镇很方便，现在汽车站越来越远，公共交通去镇上越来越麻烦。几路公交车兜啊兜啊兜啊，一点点路，兜成狗屎一样，现在很多考试报名考点都选择市区，嘉定靠公交车的话，看似直线距离非常近，但是花的时间很长很长。



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