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标题: 嘉 [打印本页]

作者: 埃利斯的眼泪 时间: 2015-6-19 21:38
标题: 嘉
本帖最后由埃利斯的眼泪于 2015-9-30 16:45 编辑

宝山外环（泰和

作者: 埃利斯的眼泪 时间: 2015-6-19 21:41
标题: 嘉定外环线及其严苛，倒是白白便宜了嘉定人民
本帖最后由埃利斯的眼泪于 2015-6-20 17:47 编辑

看看内外环之间的距离差，还有比嘉定更窄的吗？
看看闸北内环和宝山外环的距离差啊，建制是嘉定外环和普陀内环距离差的两倍

作者: 埃利斯的眼泪 时间: 2015-6-20 17:48
顶起我的帖子

作者: 王云 时间: 2015-6-20 18:49
限牌限号！

作者: mimiyou 时间: 2015-6-20 19:25
虎牌实在太黑了

作者: 都市网在线领导 时间: 2015-6-20 20:09
穷人路过

作者: chinaspirite 时间: 2015-6-20 20:39
牌照要改革

作者: lamborgn 时间: 2015-6-20 20:46
所以嘉定本地人把去市区叫做去“上海”，低调点！

作者: 埃利斯的眼泪 时间: 2015-6-20 20:49

lamborgn 发表于 2015-6-20 20:46
所以嘉定本地人把去市区叫做去“上海”，低调点！

说得好像住在中环内的浦东人不这么说一样

作者: lamborgn 时间: 2015-6-20 21:05

埃利斯的眼泪发表于 2015-6-20 20:49
说得好像住在中环内的浦东人不这么说一样

所以大家都只是“上海”边缘的一个小镇，发展关键看上头，你瞎操心啥，上海的中心在市区，不在嘉定镇！

作者: 埃利斯的眼泪 时间: 2015-6-20 22:49

lamborgn 发表于 2015-6-20 21:05
所以大家都只是“上海”边缘的一个小镇，发展关键看上头，你瞎操心啥，上海的中心在市区，不在嘉定镇！ ...

上海的中心虽然是在市区
但是作为上海主要的几个距离市区比较近的辖区之一的嘉定区
其发展中心可绝对是在嘉定城区及其周遭地区
可不是什么江苏边上的小镇

作者: Narcissu 时间: 2015-6-21 08:58
闵行长宁的环线更苛刻吧

作者: 升级王 时间: 2015-6-21 09:07
管个球，能挣到钱是硬道理，管他哪里

作者: lamborgn 时间: 2015-6-21 12:15
本帖最后由 lamborgn 于 2015-6-21 12:28 编辑

埃利斯的眼泪发表于 2015-6-20 22:49
上海的中心虽然是在市区
但是作为上海主要的几个距离市区比较近的辖区之一的嘉定区
其发展中心可绝对是在 ...

自己去翻嘉定报，马书记提过好几次了，嘉定要打造成长三角的节点城市！长三角的中心正是上海西部。而不是北部！嘉定现在是南翔、马陆、安亭一条线发展！绝对不是北面的老城！金书记在位时除了造房子嘉定几乎没什么发展，嘉定的除了汽车行业工资普遍偏低，所以现在的11号线人满为患，楼上说得很对，赚得到钱才是王道！

作者: 周周周 时间: 2015-6-22 20:30
外环户C是不能开的好吧。。。你网上看下

作者: xiezixie 时间: 2015-6-22 20:46
浦东的沪C行驶范围部分在外环内

作者: 埃利斯的眼泪 时间: 2015-6-23 21:19

xiezixie 发表于 2015-6-22 20:46
浦东的沪C行驶范围部分在外环内

浦东的中环=浦西的外环
浦东的外环=浦西的郊环

作者: 埃利斯的眼泪 时间: 2015-6-23 21:20

lamborgn 发表于 2015-6-21 12:15
自己去翻嘉定报，马书记提过好几次了，嘉定要打造成长三角的节点城市！长三角的中心正是上海西部。而不是 ...

嘉定北开发的高大上的医疗机械，早就可以秒安亭那种老大夕阳产业N条马路了
汽车工业完蛋是早点晚点的事
坐等10年后安亭不如外岗

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