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标题: 闲话上海地铁 [打印本页]

作者: igawk 时间: 2015-5-4 00:00
标题: 闲话上海地铁
10月24日，《环球时报》发布东南大学经济管理学院学者韩会朝文章，耸人听闻地说，东京地铁的运能是每公里每年7500万人，而上海地铁运能是每公里每年390万人，两者相差19倍。

东京的地铁不仅有快慢车，某些线路还有慢车，急行，特急，直达等多种班次。而中国的地铁一律只有站站停一种！是国人比较笨，还是比较懒？

作者: 朴志诚 时间: 2015-5-4 07:24
管理上麻烦，追求利润最大化，等等各方面的原因

作者: 都市网在线领导 时间: 2015-5-4 07:41
日本人排队，中国人........

作者: 王云 时间: 2015-5-4 07:43
可以向发达国家借鉴！

作者: 都市嘉定 时间: 2015-5-4 08:49
唯恐天下不乱

作者: igawk 时间: 2015-6-22 06:53
11号线从南翔开始到太仓(计划)部分，以及浦东段部分，可以改造成有快慢车，可极大提高运能。

作者: igawk 时间: 2015-6-22 06:53
提高运能，减少乘客出行时间，是王道

作者: 周周周 时间: 2015-6-22 20:32
比较懒。。。领导只知道怎么贪污

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