沪通铁路各节点——途径嘉定区
空格沪通铁路途径嘉定，故为众多嘉定朋友所关注。今天我们介绍一下沪通铁路额重要组成部分——沪通长江大桥，这是沪通铁路跨越长江的大桥，采用公铁合建，桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里，铁路为四线，公路为六车道。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
沪通大桥设计方案
空格沪通铁路长江大桥桥梁采用公铁合建，铁路为四线，公路为六车道。正桥主航道桥为两塔五跨斜拉桥方案；天生港航道桥为变高连续钢桁梁方案。沪通铁路桥总长11.0km，客运专线桥梁总长5.838km，四线公铁合建桥梁方案公路桥总长约5.838 km，主航道桥和辅助航道桥通航净高62m。
沪通大桥越江桥位
空格沪通铁路长江大桥桥址选择在南岸于张家港十三圩港闸下游约400m处垂直主航道方向跨越长江，于江中横港暗沙稍向东偏转，跨越北岸天生港水道，于南通捕鱼港下游约200m处登陆，沿东北方向前行。具体位置如下图所示：
沪通大桥路铁双线
空格沪通铁路长江大桥主航道桥采用双塔五跨，布置为168+462+1092+462+168（单位m）总计2352米，其中主跨1092m，建成后将超越苏通大桥成为世界第一跨的斜拉桥。沪通铁路长江大桥是一条四线铁路桥，沪通铁路双线，设计时速200km/h，双线城际铁路，设计时速250km/h。同时搭载高压电缆过江。
沪通大桥实现的效益
空格沪通城际铁路的设计时速为160-200公里，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海满打满算也只需要1小时左右。一方面，这将使南通更全面地融入上海1小时都市圈，另一方面，这条铁路上的公铁两用过江大桥，也将成为南通市的第三座过江大桥，彻底改变该市长久以来临江难通的交通状况。
空格不仅是南通，整个苏北沿海城市的市民都可以坐火车，快速方便地到达上海。据了解，目前，盐城、南通市民想坐火车去上海，必须先坐K字头的车到南京，再从南京中转去上海，走了一个“L”型的路线，待沪通城际铁路建成后，苏北沿海铁路就可以直通上海了。铁路办介绍，沪通铁路北接新长铁路、连盐铁路，还有青岛至连云港的青连铁路，一旦过江这一环打通，长江南北的铁路就贯通了。许多途经上海的列车今后将从沪宁线直接分流到沪通线，经宁启线、新长线开往全国各地。
视频介绍——沪通大桥
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