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标题: 铁路和地铁，安亭该怎么办？ [打印本页]

作者: tcxxx1051 时间: 2014-11-16 05:58
标题: 铁路和地铁，安亭该怎么办？
隶属于沪宁城际铁路股份有限公司的沪通铁路真正加紧建设，事成之后会不会像沪宁一样，沪通短途之间开出120对D车进上海站？这个要有客流决定，那么5：00~24：00之间19小时半小时一班就是38对有没有？每列车1000人就是3.8万人，沪通之间的每日客流能达到吗？
安亭站到上海站29公里，D车18分钟车票10元。
安亭人会选择铁路吗？
安亭到上海客流很大，沪通需要安亭，安亭也需要沪通吗？

作者: 彼岸_sh 时间: 2014-11-16 07:11
经过安亭和在安亭站停车是两个概念，现在的沪宁一天里有几班车是在安亭停的？？

作者: tcxxx1051 时间: 2014-11-16 07:19

彼岸_sh 发表于 2014-11-16 07:11
经过安亭和在安亭站停车是两个概念，现在的沪宁一天里有几班车是在安亭停的？？ ...

沪通只有7个站，沪宁城际则多达31个站。安亭站在沪通中应蛮重要的

作者: 登记注册 时间: 2014-11-16 07:30

彼岸_sh 发表于 2014-11-16 07:11
经过安亭和在安亭站停车是两个概念，现在的沪宁一天里有几班车是在安亭停的？？ ...

2个方向一共8班
南翔站还要可怜

作者: tcxxx1051 时间: 2014-11-16 07:30
本帖最后由 tcxxx1051 于 2014-11-16 07:34 编辑

沪通在安亭接入京沪，现在安亭站没有客运，沪通开通后安亭站的京沪客运也会开通，南通过来的旅客要在安亭站换京沪去苏锡常，安亭站也是小枢纽了，加上北面的安亭北（沪宁），安亭拥有3条铁路，又和花桥联动前景无限，以后嘉定发展看安亭了

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