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标题: 嘉定新城的又一大利好， [打印本页]

作者: liuliulee 时间: 2014-6-29 17:48
标题: 嘉定新城的又一大利好，
上海轨交新规划，吴淞国客中心至嘉定马陆的所谓北区新线。提到议事日程上了。该计划由宝山区主动提议上报规划的。关注的，顶！！！！

作者: liuliulee 时间: 2014-6-29 18:03
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规划轨交23号线，原规划是嘉闵线，但图中规划23号线从13号线终点站金运路引出经虹桥商务区至莘庄。
另一规划奉贤版23号线（此说法曾被奉贤区引用，但显然在发稿前没有详细了解上海轨交规划），从南桥新城经吴泾，徐汇滨江至9号线打浦桥，方案与之前奉贤媒体曝出的路线一致，由此可见不是空穴来风。
原规划24号线，原方案是从宝山经凉城，曲阳，国客中心过江至陆家嘴，三林，周浦，现改为从外高桥金桥引出经五角场（此段和原17号线改线前（共青森林公园-政立路）走向一致），沿南北通道经公平路过江沿浦东南路至三林最终抵达浦江镇与原16相连。
现规划24号线，根据前几个月13号线3期环境影响评价报告书上的图片，迪士尼接驳线已显示为24号线，说明该线已成功抢到24号线的番号并已经彻底抛开了接驳的功能，现24号线自外高桥石化地区向南至金桥，张江高科，广兰路最终和11号线交汇于迪士尼乐园。
规划北部新线，宝山区曾于近期提出建设一条中运量的轨交来缓解吴淞国际客运中心地区的人流，自吴淞国客中心向西直达嘉定马陆。
规划杨浦浦东新线，从3/18号线长江南路站引出，经杨浦中原地区，至军工路，沿军工路至杨浦滨江，过江至碧云，世纪公园，花木，北蔡最终抵达康桥。
最后一条比较有特点，路线极短，或类似于广州apm线（自动导轨快捷运输系统）自虹口广中路地区沿东宝兴路吴淞路至外滩，很好的弥补了广中路地区和外滩滨江地区的轨交空白。

作者: 朴志诚 时间: 2014-6-30 15:22
不错啊

作者: 清清亲一亲 时间: 2014-7-21 09:29
房子好卖点

作者: 明嘉 时间: 2014-7-29 15:58
给楼主的文章补充下

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作者: Oliver_Y 时间: 2014-8-2 23:29

明嘉发表于 2014-7-29 15:58
给楼主的文章补充下

谁规划的
看样子不靠谱啊

之前原17号线去虹桥很方面的
上面一横条有啥用？

作者: 明嘉 时间: 2014-8-4 11:16

Oliver_Y 发表于 2014-8-2 23:29
谁规划的
看样子不靠谱啊

规划设计院的设计图，看趋势18号线和21号线都改道了

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