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标题: 安全系统供应商Autoliv员工疑过劳死 [打印本页]
作者: redbaron    时间: 2014-6-12 17:39
标题: 安全系统供应商Autoliv员工疑过劳死
6月11日，飞灵网友告知，Autoliv中国公司一名员工疑“过劳死”，家属散发传单，诉求Autoliv支付4年来的加班费和工伤赔偿。首先飞灵君作为一名汽车工程师，对同行疑“过劳死”感到震惊，同时感到一丝寒意 ，众所周知的IT行业过劳死现象是不是在汽车行业出现苗头？

      近年来，随着全球汽车企业在中国这块最大的市场上利益争夺战愈演愈烈，企业之间的竞争压力也传递到了员工的身上，就连Autoliv这样的跨国公司也不可幸免，加入到了这样一场角逐中。从Autoliv员工疑过劳死，揭开了汽车行业竞争压力之冰山一角。

      信中，去世Autoliv员工的妻子这样说：四年来不知道过得什么样的日子，没玩没了的加班，即便好不容易回到家，晚上还会经常三更半夜接到电话。这样的现象，可能在汽车零部件厂家并不是个例。笔者曾经去一家零部件厂商调研时获悉，工程师往往为了配合主机厂赶项目，连续两天不睡觉时有发生。

      从事高强度工作，连续加班，缺少休息的情况下，人的免疫力会下降，可能一次感冒引起的感染都会导致不治而亡。出现这种“过劳死”现象，一方面从医学角度很难界定是否为工伤，一方面由于企业制度的模糊，甚至有些加班是变相“自愿“的，导致从劳动法律制度上，也无法对员工过劳死提供法律支持。

       从一名汽车工程师的角度，随着车型改款换代周期加快，企业之间竞争加剧，汽车行业从业人员工作压力增大是有目共睹的。此次Autoliv员工疑过劳死事件足以引起汽车业内的震惊与关注，我们希望整个行业能在有序可控的环境下可持续发展，而不是牺牲员工健康的情况下野蛮成长，呼吁广大汽车人时刻关注自己的身体健康，罗马不是一日建成的，work for life ，No live for work！！

作者: xuanren    时间: 2014-6-12 18:23
质量工程师 心肌炎 刚从法国出差回来 关键字

命是自己的 工作是为了生活 工作不代表全部。
r

作者: siyanzhaohua    时间: 2014-6-12 18:32
供应商里最近也发生了类似事件，那孩子才20多，作孽………
作者: pekko320    时间: 2014-6-12 18:55
可以辞职找个轻松的啊，何必为难自己。。很多人等想通了就晚了
作者: tvtumama    时间: 2014-6-12 19:02
活少、钱少的屌丝、二流子们乐了！世界真奇怪啊？？？
作者: chdl1990    时间: 2014-6-12 19:45
是嘉定的奥托立夫？
目测是高级技术人员，小兵的话没这工作压力啊
作者: 爱心狼    时间: 2014-6-12 20:02
这种强度水平也敢叫过劳死，生产线上的工人认同不？
作者: zqs_6998    时间: 2014-6-12 20:12
爱心狼 发表于 2014-6-12 20:02
这种强度水平也敢叫过劳死，生产线上的工人认同不？

流水线都是安排好的好伐   一个工位多少工时  只是累

工程师不只是累  压力还大很多了   我就有和产线早班一起上班和他们中班的一起下班
作者: junes    时间: 2014-6-12 20:15
tvtumama 发表于 2014-6-12 11:02
活少、钱少的屌丝、二流子们乐了！世界真奇怪啊？？？

不要看不起二流子

不想争上游是个人选择问题，轻松点有错吗？
作者: 透乱    时间: 2014-6-12 20:21
爱心狼 发表于 2014-6-12 20:02
这种强度水平也敢叫过劳死，生产线上的工人认同不？

生产线?

我们调完程序,走的时候,跟早班的来上班的工人打招呼.

好不容易有天能准时下班,睡到1点,来个电话,trouble shooting.

最多的时候,连续两天连日连夜通宵不睡.为什么?
因为种种原因,比如新设备被海关卡了1个月,但是整车厂的样品交货期不能改,必须按计划出货.
新设备必须调试好,调试完了,我们去睡觉了.工人过来,做出新样品,跟管理层拍照留念,标题"项目功臣"

晚上睡得太死.电话没接..第二天产线领班就找老板投诉. 生产线工人有这待遇?

周未高兴的外出,逛街唱K,正开心..一个电话过来,马上到产线解决问题.工人有这待遇?

9:00上班, 17:00下班,生活很规律是么? 你真的一直17:00下班,老板就会找你谈话了: 你们部门能17:00准时下往,说明水分肯定还是有的..
作者: redbaron    时间: 2014-6-12 21:17
透乱 发表于 2014-6-12 20:21
生产线?

我们调完程序,走的时候,跟早班的来上班的工人打招呼.

今天老板找我谈 全天候 实验室的事，老子真想当场把他脑袋拧下来
作者: paradisekeeper    时间: 2014-6-12 21:20
tvtumama 发表于 2014-6-12 19:02
活少、钱少的屌丝、二流子们乐了！世界真奇怪啊？？？

。。。。。。。。。
作者: xuanren    时间: 2014-6-12 21:39
redbaron 发表于 2014-6-12 21:17
今天老板找我谈 全天候 实验室的事，老子真想当场把他脑袋拧下来

老板找我24小时global电话支持 我说我只worktime支持 其他时间选择性支持 没有合理的休息 没法保证更好工作  中国人又好说话又勤奋 老外都习惯了
作者: siyanzhaohua    时间: 2014-6-12 21:44
xuanren 发表于 2014-6-12 21:39
老板找我24小时global电话支持 我说我只worktime支持 其他时间选择性支持 没有合理的休息 没法保证更好工 ...

习惯他个头呀，说穿了也不过就是看菜吃饭罢了，你叫他回国去试试同样的话他敢跟他那些同胞说伐?
作者: redbaron    时间: 2014-6-12 21:46
siyanzhaohua 发表于 2014-6-12 21:44
习惯他个头呀，说穿了也不过就是看菜吃饭罢了，你叫他回国去试试同样的话他敢跟他那些同胞说伐? ...

国外工会那个叫厉害
作者: linen    时间: 2014-6-13 08:17
MNGB，
有个周六连续打了老资10几个电话！
作者: joese    时间: 2014-6-13 08:42
汽车行业，特别是零部件行业竞争是激烈。
作者: tvtumama    时间: 2014-6-13 08:57
junes 发表于 2014-6-12 20:15
不要看不起二流子

不想争上游是个人选择问题，轻松点有错吗？

为同道中人喝彩！
作者: sznsejing    时间: 2014-6-13 10:19
中国员工真的太好说话了，所以欺到头上来了啊。
作者: 仙人掌精灵    时间: 2014-6-13 10:51
赶赶赶，量产早着呢，急着交样干嘛
作者: hyhqyf    时间: 2014-6-13 10:58
汽配件厂是压力
作者: redbaron    时间: 2014-6-13 11:03
sznsejing 发表于 2014-6-13 10:19
中国员工真的太好说话了，所以欺到头上来了啊。

现在累死人了，还没觉醒吗？弄不好下一个就是自己了
作者: redbaron    时间: 2014-6-13 11:03
sznsejing 发表于 2014-6-13 10:19
中国员工真的太好说话了，所以欺到头上来了啊。

现在累死人了，还没觉醒吗？弄不好下一个就是自己了
作者: 梦见    时间: 2014-6-13 11:16
在中国这个大环境下我觉得除了某些和国家机关车上边的工作，大部分工作都有这种高压力，多加班的趋势，主要还是国家机制的问题。劳动力不值钱，国家不保护劳动者，导致了劳动者永远是弱势群体，很多时候加班，下班后邮件电话都是迫不得已的事情，但凡国家给咱们一点保障，我们还能这样为老板卖命到牺牲自己的时间？

P.S.：貌似欧洲有国家规定下班后不能打员工工作电话以及加班看邮件，要不公会要找企业麻烦的。。。。羡慕妒忌恨！
作者: redbaron    时间: 2014-6-13 11:21
梦见 发表于 2014-6-13 11:16
在中国这个大环境下我觉得除了某些和国家机关车上边的工作，大部分工作都有这种高压力，多加班的趋势，主要 ...

法国是这样的
作者: 深入浅出    时间: 2014-6-13 11:21
7~想要赚钱多就背负更多压力，天经地义的事情，你不干大把人在干，除非你是无可替代的。
作者: 梦见    时间: 2014-6-13 11:30
深入浅出 发表于 2014-6-13 11:21
7~想要赚钱多就背负更多压力，天经地义的事情，你不干大把人在干，除非你是无可替代的。 ...

在中国就是人人自危，亚历山大，主要还是企业开除员工的成本太低了。
你看看欧洲，人家基本不能开除员工的，正式员工要开除的话需要向政府报备的，所以人家活的自在，跟咱们天差地别
作者: redbaron    时间: 2014-6-13 12:47
深入浅出 发表于 2014-6-13 11:21
7~想要赚钱多就背负更多压力，天经地义的事情，你不干大把人在干，除非你是无可替代的。 ...

这个在汽车业瞎讲了--有些人工资高-压力小，某些不可替代的高级工程师工资也不高的，压力倒是吓死人
作者: 深入浅出    时间: 2014-6-13 12:56
redbaron 发表于 2014-6-13 12:47
这个在汽车业瞎讲了--有些人工资高-压力小，某些不可替代的高级工程师工资也不高的，压力倒是吓死人 ...

那就是谈判和博弈了，我相信一切都会自然平衡的，就像工地的农民工一样，因为这工种太辛苦了，薪水年年涨。又苦又累又没钱，赶紧跳槽去吧。
作者: redbaron    时间: 2014-6-13 13:21
深入浅出 发表于 2014-6-13 12:56
那就是谈判和博弈了，我相信一切都会自然平衡的，就像工地的农民工一样，因为这工种太辛苦了，薪水年年涨 ...

保密协议+禁业限制 不是空谈的--某些资方不给保密补偿却会对员工的离职追加处罚---业界封杀的事情也不少
作者: pekko320    时间: 2014-6-13 13:43
redbaron 发表于 2014-6-13 11:03
现在累死人了，还没觉醒吗？弄不好下一个就是自己了

一切的原因都是因为祖宗不争气，犬奴思想深入脑髓，导致在世界工业化现代化的大趋势下先人没有打好基础带领子孙走上资本和产业链的上游，凡是处于下游的总归要承受上一级更多的压力。。。

中国是世界产业资本链的穷二代，只有被打压欺压压榨的资格，没有定价权话语权。
作者: sissy^-^    时间: 2014-6-13 13:49
可以问下这位过劳死员工的薪资情况么，要追求高薪必然要舍弃一些宝贵的东西，有的人舍弃婚姻家庭，有的人舍弃仁义道德，这位逝者可能是过分高估了自己的健康状况。太在乎眼前会忽略很多更重要的东西，站得越高越不敢回到原地
作者: redbaron    时间: 2014-6-13 14:36
sissy^-^ 发表于 2014-6-13 13:49
可以问下这位过劳死员工的薪资情况么，要追求高薪必然要舍弃一些宝贵的东西，有的人舍弃婚姻家庭，有的人舍 ...

不会超过20K的
作者: redbaron    时间: 2014-6-13 14:39
sissy^-^ 发表于 2014-6-13 13:49
可以问下这位过劳死员工的薪资情况么，要追求高薪必然要舍弃一些宝贵的东西，有的人舍弃婚姻家庭，有的人舍 ...

不会超过20K的
作者: 03082224    时间: 2014-6-13 23:04
redbaron 发表于 2014-6-13 14:39
不会超过20K的

不会超过15K的
作者: 回心转逸    时间: 2014-6-14 09:07
生命是革命的本钱，留得青山在，不怕没柴烧！
作者: Stone    时间: 2014-6-14 10:48
今天新闻里说大众和通用中国区利润占其全球利润的80%以上，为什么？
作者: 都市嘉定    时间: 2014-6-14 16:25
透乱 发表于 2014-6-12 20:21
生产线?

我们调完程序,走的时候,跟早班的来上班的工人打招呼.

真不错，特有成就感哦
作者: 俪小呆    时间: 2014-6-14 16:41
其实说的不好听点没有好爹妈自己的未来和自己孩子的未来都要靠自己 说难听点 你真的穷100样没有那个姑娘肯跟你 现在孩子小到大最少200W吧哪里来的钱？压力太大呀
作者: redbaron    时间: 2014-7-28 18:04
Stone 发表于 2014-6-14 10:48
今天新闻里说大众和通用中国区利润占其全球利润的80%以上，为什么？

在美国一般一辆车所有零部件的价格在2000-4000美刀之间，明白了吧
作者: redbaron    时间: 2014-8-5 18:23
昆山那家厂也是给汽车行业供货的，那些工人
作者: pekko320    时间: 2014-8-5 18:48
这些人即使今天不被炸死，早晚尘肺病作死。。痛苦程度比一下子翘掉高多了。
作者: redbaron    时间: 2014-8-6 19:02
pekko320 发表于 2014-8-5 18:48
这些人即使今天不被炸死，早晚尘肺病作死。。痛苦程度比一下子翘掉高多了。 ...

等到年产1亿辆车的时候不知有多少人为此痛苦啊
作者: redbaron    时间: 2014-8-8 16:28
redbaron 发表于 2014-8-6 19:02
等到年产1亿辆车的时候不知有多少人为此痛苦啊

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100030-32670781-1.html貌似出事了
作者: 眼镜gege    时间: 2014-8-8 17:34
链接我看过了，是上海大众宁波慈溪制造基地发生重大事故，前天才发生的的事，LZ可否就此事单独发个贴，点击率肯定不低。



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