嘉定都市网

标题: 比亚迪秦，好像最近很火。 [打印本页]

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-3 20:01
标题: 比亚迪秦，好像最近很火。
昨天看见一辆BYD，骚包的白色，无钥匙进入，无钥匙启动，车子地盘很低，外观一看很像跑车范。看车牌乖乖，虎牌啊。精我的脑袋发空。回家上网一看，混合动力的，百公里加速5.9秒。满电百公里油耗2L。新能源补贴车身价格14W左右。关键是送虎牌。我镲，雷的我里焦外嫩。不知道有没有车友关注，讨论一下。

作者: paradisekeeper 时间: 2014-6-3 20:02
我孤陋寡闻~~~~~~~~~~~~

作者: 云继续飞 时间: 2014-6-3 20:09
蛮好的
我就比较喜欢科技含量的东西
在车牌如此难拍的今天，对市区的朋友来说绝对是福音

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-3 20:14

云继续飞发表于 2014-6-3 20:09
蛮好的
我就比较喜欢科技含量的东西
在车牌如此难拍的今天，对市区的朋友来说绝对是福音 ...

其实对市区人民来说也爱恨交织（车位都很紧张，充电站和充电桩没普吉），充电没郊区人民方便。不过看汽车论坛有人算过，好像是2毛左右一公里确实便宜。

作者: 眼高是因为手长 时间: 2014-6-3 20:17
即使充电不要钱又怎样，我能去哪充，小区楼上拉根线么

作者: xiaochaoge 时间: 2014-6-3 20:17
对这车没有概念

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-3 20:21

眼高是因为手长发表于 2014-6-3 20:17
即使充电不要钱又怎样，我能去哪充，小区楼上拉根线么

您老让我想到的是小区里老人电瓶车充电，从家里拉出一根老长的拖线板。哈哈。

作者: xiaochaoge 时间: 2014-6-3 20:25
上虎牌是个小诱惑啊

作者: 云继续飞 时间: 2014-6-3 20:25

眼高是因为手长发表于 2014-6-3 20:17
即使充电不要钱又怎样，我能去哪充，小区楼上拉根线么

好像说可以上门安装充电桩，有地下车库的就能做到了

作者: mimiyou 时间: 2014-6-3 20:27
我们boss（做车子的）鼓励大家的话有一句就是：你看比X迪的车子都敢放在路上跑，你们还怕啥？

感受一下。

作者: 云继续飞 时间: 2014-6-3 20:30

mimiyou 发表于 2014-6-3 20:27
我们boss（做车子的）鼓励大家的话有一句就是：你看比X迪的车子都敢放在路上跑，你们还怕啥？

感受一下。 ...

这款车推出，说明BYD在不断探索和进步
如果一直以旧眼光看待他的话，估计你们BOSS也做不大

作者: xinlaide 时间: 2014-6-3 20:41
如果我有十五万的预算买车，绝对会考虑比亚迪秦的。外观拉风、超省油、超快加速、还送虎牌。现在汽车技术已经非常成熟，就好比家电，没理由不选国货。

作者: 深蓝回忆 时间: 2014-6-3 20:51
比亚迪的电动汽车技术应该是目前中国最好的，秦非常出色，无论是外形还是功能，如果买电动汽车强烈推荐这款，比荣威好多啦。不过感觉现在的电动汽车，充电桩是一大问题，还达不到全面推广的要求。

作者: mimiyou 时间: 2014-6-3 21:00

云继续飞发表于 2014-6-3 12:30
这款车推出，说明BYD在不断探索和进步
如果一直以旧眼光看待他的话，估计你们BOSS也做不大 ...

你的话里除去那些花腔部分，为啥好的理由啥都没讲出来。比亚迪的电堆有多少是吹出来的，你不见得比我们清楚，呵呵。

作者: xinlaide 时间: 2014-6-3 21:05
秦是混动的，晚上回家冲下电，白天正常行驶中制动会回收电能的，就算跑长途也没问题，当普通汽油车开。充电桩不是问题，倒是最近炒得火热的特斯拉需要考虑充电桩问题。

作者: xinlaide 时间: 2014-6-3 21:09
比亚迪从电池到整车都是自己的技术，整条产业链很完整，这个应该算是优势吧。

作者: 深入浅出 时间: 2014-6-3 21:27

arthur_fish 发表于 2014-6-3 20:14
其实对市区人民来说也爱恨交织（车位都很紧张，充电站和充电桩没普吉），充电没郊区人民方便。不过看汽车 ...

充电桩普及开来就好了，电动车是大趋势，石油总要用完的，电么除非太阳没有了，否则问题不大

作者: superhaohao 时间: 2014-6-3 21:32
15万送虎牌，不错

作者: 田晓洋 时间: 2014-6-3 21:43

云继续飞发表于 2014-6-3 12:30
这款车推出，说明BYD在不断探索和进步
如果一直以旧眼光看待他的话，估计你们BOSS也做不大 ...

赞一个，加1................

作者: jake0122 时间: 2014-6-3 22:04

xinlaide 发表于 2014-6-3 20:41
如果我有十五万的预算买车，绝对会考虑比亚迪秦的。外观拉风、超省油、超快加速、还送虎牌。现在汽车技术已 ...

家电选国货+1。。。

作者: Stone 时间: 2014-6-3 22:06
比亚迪老板说了，分分钟造出特斯拉，另外，记住巴菲特投资比亚迪的，比亚迪电池技术全球领先，秦的电池终身免费更换的，就说明比亚迪很牛逼了。

作者: coor 时间: 2014-6-3 22:15
BYD 典型的中国私企，做大没问题，做强不可能，因为其根本没有企业文化。
BYD的秦为什么便宜？因为BYD的车子都是按照一般路况等设计的，根本没有做恶劣情况测试，所以去年BYD的纯电动E6自燃。。。
其实上汽的同样是插电式混动的荣威550plus-in，在2012年的时候已经可以小批量生产了，那个时候已经在嘉定这能看到路试车了，那个时候BYD 秦还毛消息没呢，现在550 plus-in的最大问题其实是价格太高，因为其中很多部件是进口的，而上汽在这两年内没有解决进口部件国产化的问题。。。。。这是国企的通病效率问题嘛--!

作者: xinlaide 时间: 2014-6-3 22:24
E6是在遭受猛烈撞击后起火燃烧的，换成汽油机可能也一样。

作者: coor 时间: 2014-6-3 22:38
自己家有车库的，上班单程在30公里内的，买辆BYD 秦当当买菜车还不错的，这个车主要功能在纯电部分，混动部分就是扯淡，秦行驶过程中最多只能怠速充电。。。。。所以现在实际秦的车主在电量低的时候开出来的油耗是在百公里7.5+以上甚至更高。
所以，如果家里如果不能提供每天充电的话，秦没有买的价值。
而荣威550plus-in相比秦最大的不同是550plus-in有燃油发动机在行驶过程中给电池充电，有点增程式的感觉，那这样就相对的对于充电的需求没秦那么严格，就是说存在可能性，我550 plus-in只要一个星期充2 3次电，平时都用混动模式（边行驶边充电）。如果这个状态的实际油耗在百公里4个左右的话，我觉得就非常理想了。现在就等实际车主的数据了。

作者: 体验生活 时间: 2014-6-3 22:50
我以前给BYD做过多媒体方案。BYD也没上面说的那么差，它零部件用的基本可以，但是整合能力比较差而已。恶劣环境其实也做过测试的。

作者: xinlaide 时间: 2014-6-3 22:55

coor 发表于 2014-6-3 22:38
自己家有车库的，上班单程在30公里内的，买辆BYD 秦当当买菜车还不错的，这个车主要功能在纯电部分，混动部 ...

汽车之家秦论坛里貌似没见到这么高的油耗，请给出链接

作者: coor 时间: 2014-6-3 23:46

xinlaide 发表于 2014-6-3 22:55
汽车之家秦论坛里貌似没见到这么高的油耗，请给出链接

BYD 粉不是都转战太平洋了嘛。。。
实际的秦纯混动的油耗论坛里面有，但很少，你要仔细找，原因很简单，买这车的基本都是有条件充电的。
其实你只要证实一点那就是秦最多只能怠速充电就已经可以间接证明其纯混动油耗确实不怎么样了，就算你就1.5T的发动机，但是秦整车质量高达1.7吨，只靠刹车回收能量和怠速充电7.5+的油耗很正常。（刹车制动回收能量这种技术是小儿科，很多普通车型上面都有）

作者: 风风 时间: 2014-6-3 23:50

混动，电池太小，才70KM，只适合上下班买买菜。

作者: pb59584525 时间: 2014-6-4 00:28
送的虎牌能换在汽油车上吗好像上不了的

作者: 云继续飞 时间: 2014-6-4 06:36

coor 发表于 2014-6-3 22:38
自己家有车库的，上班单程在30公里内的，买辆BYD 秦当当买菜车还不错的，这个车主要功能在纯电部分，混动部 ...

据我所知，安亭地面上的电动荣威全是村和优势企业买的
是上面派下来的任务
家用车谁买那玩意

作者: pine461 时间: 2014-6-4 07:23
昨天，看到一消息，燃气助动车要强制报废，政府补贴200元，当初上牌价几千元。我在想，过若干年，7万一张的沪牌，是否也是贴你2000元呢？

作者: sunyanfeng 时间: 2014-6-4 07:46
好像不错啊。。。。

作者: deluoba 时间: 2014-6-4 08:17
这车的电瓶技术不过关，具体请看相关论坛

作者: 佳佳0510 时间: 2014-6-4 08:18
关注过。外观确实很好看~当时看着宣传挺神的~

作者: 239280479 时间: 2014-6-4 08:43

深蓝回忆发表于 2014-6-3 20:51
比亚迪的电动汽车技术应该是目前中国最好的，秦非常出色，无论是外形还是功能，如果买电动汽车强烈推荐这款 ...

如果达到了推广要求，就不会送虎牌了

作者: 混日子 时间: 2014-6-4 08:48
BYD?我就呵呵了

作者: 指水为盟 时间: 2014-6-4 08:55
我同事已经买了算下来混动情况下综合油耗4升左右，不过有句刚句这个车市堵车神器，低速下自动切换到电动模式，我开过一次，科技含量还是挺高的

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-4 09:02
一说，国产车。大家的偏见很大啊。我以前多国产车也有偏见，不过现在看看周围的人买的国产车都不错了，像吉利的帝豪，长城的H6，这次的比亚迪秦，秦的中控很有科技感，那换挡的档把很有跑车的感觉。据说比亚迪的唐SUV也要今年上市了。对了说到荣威，我老婆公司好像有参与荣威电动车的研发，据她公司的工程师说，车很不怎么地。新鲜事物出来，反正我的态度也是观望为主，家里有一辆汽油车，如果实际使用效果不错我可能会考虑买辆电动的SUV。嘉定公交好像有电动的公交车吧，电池应该不是问题。

作者: coor 时间: 2014-6-4 09:04

云继续飞发表于 2014-6-4 06:36
据我所知，安亭地面上的电动荣威全是村和优势企业买的
是上面派下来的任务
家用车谁买那玩意 ...

我说的是荣威550 plus-in,是插电式混动
你说的那个是荣威E50,纯电动....
请去搞搞清楚....

作者: 指水为盟 时间: 2014-6-4 09:05

coor 发表于 2014-6-4 09:04
我说的是荣威550 plus-in,是插电式混动
你说的那个是荣威E50,纯电动....
请去搞搞清楚.... ...

好像个人购买e50是多数吧

作者: coor 时间: 2014-6-4 09:23

指水为盟发表于 2014-6-4 09:05
好像个人购买e50是多数吧

荣威E50的很多订单确实是政府机关单位买的,极少数个人,这个车一嗨租车有出租,我开过,质量做工加速都不错,但是轮胎小底盘差.......
你要跟BYD 秦比,当然是要同一类型的拉,现在国内插电式混动就BYD 秦和荣威550 plus-in
荣威550 plus-in四月刚刚开卖,效率好像就80+的样子,产能和价格是主要影响其效率的原因.
BYD 秦销量真的不错,但是在我看来主要是市场营销做的好,抓住了中国人喜欢牛B的心理,其实那种什么百公里加速要那么快对普通家用来说有个毛用......而关键的混动部分实在不怎么样(电动部分不错)
总的来说,BYD 秦适合家里有充电条件的,这车主要用电,所以刚刚BYD又推出了秦的纯电动版.
550 plus-in现在价格过高了,如果能把进口零部件国产化做好,价格能降个3万,那550 plus-in绝对是首先

作者: fp372320 时间: 2014-6-4 09:29

xinlaide 发表于 2014-6-3 21:09
比亚迪从电池到整车都是自己的技术，整条产业链很完整，这个应该算是优势吧。 ...

支持比亚迪

作者: fp372320 时间: 2014-6-4 09:30

Stone 发表于 2014-6-3 22:06
比亚迪老板说了，分分钟造出特斯拉，另外，记住巴菲特投资比亚迪的，比亚迪电池技术全球领先，秦的电池终身 ...

顶你........

作者: fp372320 时间: 2014-6-4 09:33

coor 发表于 2014-6-3 22:15
BYD 典型的中国私企，做大没问题，做强不可能，因为其根本没有企业文化。
BYD的秦为什么便宜？因为BYD的车 ...

你没看新闻吗？买了2个月的宝马还发生自燃呢，别老是瞧不起国产车

作者: coor 时间: 2014-6-4 09:47

fp372320 发表于 2014-6-4 09:33
你没看新闻吗？买了2个月的宝马还发生自燃呢，别老是瞧不起国产车

知道为什么说BYD以及国内的很多私企民企能做大但做不强伐
你去搜搜新闻,大概2 3年前吧,BYD在没有任何前兆和沟通的情况下一下开掉数千销售.......
这种就是典型的民企管理混乱,决策层没有长远考虑所做出来的事,和三一去年无故让刚刚进来的工程师去工厂当工人变相裁人一个德性.
这就是没有公司文化和价值观的表现.........假如你身在这样的公司你还会卖力做事吗?(除非你也是只看钱的货)
产品是靠人做出来的,人都管不好产品会好?sorry,i don't believe

作者: szy86 时间: 2014-6-4 09:56
充一次电能跑多远啊？

作者: 指水为盟 时间: 2014-6-4 11:26

szy86 发表于 2014-6-4 09:56
充一次电能跑多远啊？

充满电70km

作者: hj981024 时间: 2014-6-4 12:42

xinlaide 发表于 2014-6-3 21:05
秦是混动的，晚上回家冲下电，白天正常行驶中制动会回收电能的，就算跑长途也没问题，当普通汽油车开。充电 ...

制动回收电能？除了F1 有哪个能量产？那些都是瞎扯蛋，跟Start Stop一样，机械做的越深你就知道什么是差距了，国内外至少20年以上，一样的开发费用，普桑都做不出来中国，做出来的也跑不了60万公里

作者: 山鹰 时间: 2014-6-4 12:46
送沪牌，油电混合，充不充电无所谓，就当汽油车跑跑行了。

作者: hj981024 时间: 2014-6-4 12:47

coor 发表于 2014-6-3 23:46
BYD 粉不是都转战太平洋了嘛。。。
实际的秦纯混动的油耗论坛里面有，但很少，你要仔细找，原因很简单， ...

老兄，刹车回收能量，和刹车不费电机是2个概念，目前就算F1都还不是标配刹车回收能量，都是瞎扯，真空轴承技术还没有过关，几个公司能做，国内20年后也不可能有这个能力的公司

作者: 左岸听歌 时间: 2014-6-4 12:50

眼高是因为手长发表于 2014-6-3 20:17
即使充电不要钱又怎样，我能去哪充，小区楼上拉根线么

车位有产权的可以安装固定充电桩的~

作者: hj981024 时间: 2014-6-4 12:51
国内都是数据帝，和国外的公司一起开发一款车你就知道差距了，材料学差距太大了，一切材料为王

作者: 云影飞非 时间: 2014-6-4 13:32

深入浅出发表于 2014-6-3 21:27
充电桩普及开来就好了，电动车是大趋势，石油总要用完的，电么除非太阳没有了，否则问题不大 ...

电是煤烧出来的，石油会用完，煤也会用完。别说那些水电、风电、光电，占的比重极小的。

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-4 13:37

云影飞非发表于 2014-6-4 13:32
电是煤烧出来的，石油会用完，煤也会用完。别说那些水电、风电、光电，占的比重极小的。 ...

我想到的是三峡大坝，另如果混动车，纯电动车普及了，电老虎就要涨价了。

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-4 13:37

云影飞非发表于 2014-6-4 13:32
电是煤烧出来的，石油会用完，煤也会用完。别说那些水电、风电、光电，占的比重极小的。 ...

我想到的是三峡大坝，另如果混动车，纯电动车普及了，电老虎就要涨价了。

作者: 云影飞非 时间: 2014-6-4 13:38

arthur_fish 发表于 2014-6-4 13:37
我想到的是三峡大坝，另如果混动车，纯电动车普及了，电老虎就要涨价了。 ...

水电、风电、光电，占的比重极小的

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-4 13:42

云影飞非发表于 2014-6-4 13:38
水电、风电、光电，占的比重极小的

哦，那核电呢？至少，我们国家的能源安全问题有缓解的可能了，不用大量进口石油了。

作者: 云影飞非 时间: 2014-6-4 13:52

arthur_fish 发表于 2014-6-4 13:42
哦，那核电呢？至少，我们国家的能源安全问题有缓解的可能了，不用大量进口石油了。 ...

核裂变燃料其实更稀有。人类只能出可控核聚变，这是唯一的出路，不然只能等死。

作者: hj981024 时间: 2014-6-4 14:20

山鹰发表于 2014-6-4 12:46
送沪牌，油电混合，充不充电无所谓，就当汽油车跑跑行了。

送沪牌？沪牌本来就是租的，你花了10万租来用，过几年卖了10万，就是少了理财钱，说不定还赚一笔。为什么大家都认为是买，其实本质就是租借而已

作者: 眼高是因为手长 时间: 2014-6-4 14:31

左岸听歌发表于 2014-6-4 12:50
车位有产权的可以安装固定充电桩的~

在车位有产权的小区住的人会买充电车么。。。百万以内的车都不会买吧

作者: zhihua125 时间: 2014-6-4 18:34

mimiyou 发表于 2014-6-3 20:27
我们boss（做车子的）鼓励大家的话有一句就是：你看比X迪的车子都敢放在路上跑，你们还怕啥？

感受一下。 ...

你们boss是非洲人吧

作者: 柚柚0314 时间: 2014-6-4 18:48
其实，比亚迪输在了名字上！~

作者: xinlaide 时间: 2014-6-4 18:55

眼高是因为手长发表于 2014-6-4 14:31
在车位有产权的小区住的人会买充电车么。。。百万以内的车都不会买吧

嘉定新城的房子不都有地下产权车位么？住那里需要起板百万的车。。。。

作者: mimiyou 时间: 2014-6-4 18:56

zhihua125 发表于 2014-6-4 10:34
你们boss是非洲人吧

鉴定很好玩么，那你是比亚迪家养的五毛么。

作者: Stone 时间: 2014-6-4 19:13
支持国产，等国产崛起后，汽车价格将雪崩，就和家电，手机等一样。

作者: linghaijun0 时间: 2014-6-4 21:44
一分钱一分货

作者: 021zhuangxiugs 时间: 2014-6-4 22:06
啥呀~~图片都没~~~

作者: go_yjj 时间: 2014-6-4 22:32
唐要比秦好吧

作者: Mr.G 时间: 2014-6-5 08:36

云影飞非发表于 2014-6-4 13:32
电是煤烧出来的，石油会用完，煤也会用完。别说那些水电、风电、光电，占的比重极小的。 ...

。。。上海的电貌似都是三峡过来的

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-5 09:05
在上海，由于购买秦可以直接上牌并享受国家补贴，相当于优惠了10多万元，因此大受欢迎。近日，网上曝出了比亚迪秦“占领”上海车管所。图片显示，有数十辆比亚迪秦整齐的排列在上海车管所门口，等待上牌，秦的火爆可见一番!
http://www.evdays.com/html/2014/0504/dg45732.html

QQ图片20140605090157.jpg (45.71 KB, 下载次数: 6)

作者: 仙人掌精灵 时间: 2014-6-5 11:02
不错，外观设计，内饰都很新颖，只要充电方便的话，不错的一款车

作者: rr66 时间: 2014-6-5 12:30

云继续飞发表于 2014-6-3 20:30
这款车推出，说明BYD在不断探索和进步
如果一直以旧眼光看待他的话，估计你们BOSS也做不大 ...

只能说赶了个潮流，至于探索进步，还需拭目以待。

作者: odinchen 时间: 2014-6-5 12:59
比亚迪一直是数据流的数据可以随便写懂了没兄弟一个研发高性能发动机能力都没的国家给你几年你信他能赶超世界最强工业的国家吗？技术成熟是关键尤其是车子，试验品就是炮灰

作者: odinchen 时间: 2014-6-5 13:00

云继续飞发表于 2014-6-3 20:30
这款车推出，说明BYD在不断探索和进步
如果一直以旧眼光看待他的话，估计你们BOSS也做不大 ...

数据我也会写扭矩随便写动力随便写关键你看路上以后多不多谁敢做小白鼠我记得比亚迪S6能力指标数据也不差怎么爬个坡那么吃力呢呵呵

作者: odinchen 时间: 2014-6-5 13:04

xiaochaoge 发表于 2014-6-3 20:25
上虎牌是个小诱惑啊

电动车牌照是无法转让的就是你买了以后一直只能开电动车。换车就回收了

作者: sny84732 时间: 2014-6-5 13:12

odinchen 发表于 2014-6-5 13:00
数据我也会写扭矩随便写动力随便写关键你看路上以后多不多谁敢做小白鼠我记得比亚迪S6能力指标数据 ...

BYD S6便宜啊，所以性能不能和30万以上的SUV相比，但是S6还是卖得很好的，前面几个月都是月销量过万，在SUV的排名中是非常靠前的，我们厂就是给BYD 供配件的，参观过他们的研发中心都知道，他们的研发是和戴姆勒合作的，而且在国内汽车品牌中，不得不佩服BYD的研发是走在前面的。而且BYD是从做电池起家的，所以在电动领域还是非常期待的。

作者: 超级咖啡豆 时间: 2014-6-5 13:16
BYD 在我印象当中不就F0那破车和跑黑车的嘛。。开出去交警见一个查一个，哈哈

作者: JZYU828 时间: 2014-6-6 15:47
国产车~再火也是垃圾！！！

作者: 俪小呆 时间: 2014-6-6 18:18
对于混合动力的车子气势上不上虎牌都是无所谓的为什么这么说首先你的车子充电是个问题还有就是你有时间去充电么你充满1次电能开几个来回呢还有就是速度和转向了反正现在这种车子暂时不适合上路

作者: arthur_fish 时间: 2014-6-6 18:39
能不能上路能不能转弯，去四儿子店看看实车。试驾一下。至于续航，充满电用13度，可以纯电开70公里，上下班是足够了，没电还有1.5T的发动机。至于充电的问题，可以看看两轮电瓶车的充电法，只要220伏的插座就OK了，功率都没用家里的空调大。拖线板电线稍微粗一点，接一下就可以了，甚至可以偷偷的在公司停车场充一点。

作者: 深蓝回忆 时间: 2014-6-7 16:37

超级咖啡豆发表于 2014-6-5 13:16
BYD 在我印象当中不就F0那破车和跑黑车的嘛。。开出去交警见一个查一个，哈哈 ...

不要总拿老眼光看待新事物，比亚迪这几年确实是一步一个脚印在进步！

作者: 纸上春秋 时间: 2014-6-8 15:33
阶梯电价都忘了？加上电热水器＼空调的用电，铁定不是按第一阶梯算了。
停车位置么，呵呵，这几天楼下停了辆秦，屁股上全是灯，没地下车库的，地面也是临时停的，上哪充电去？难道停绿化带上从窗口拉根电线下来充？

作者: 宝阁烊 时间: 2014-6-8 16:31

arthur_fish 发表于 2014-6-4 09:02
一说，国产车。大家的偏见很大啊。我以前多国产车也有偏见，不过现在看看周围的人买的国产车都不错了，像吉 ...

电动车目前最大的问题就是电池。

作者: 超级咖啡豆 时间: 2014-6-9 07:54
反正我看到的事实就是保险公司到了一定年限大众通用啥的车都给买保险。。唯独国产的他们要深思熟虑，这个不就是一个保质保量的问题了？你车开到它废掉？你开得到吗？你商业险买的了吗？

作者: haihua5 时间: 2014-6-9 11:16

xinlaide 发表于 2014-6-3 20:41
如果我有十五万的预算买车，绝对会考虑比亚迪秦的。外观拉风、超省油、超快加速、还送虎牌。现在汽车技术已 ...

15万能买下来吗？

作者: shenrenxin 时间: 2014-6-9 12:26
建议各位键盘车神想去了解一下比亚迪是怎么发家的再喷不迟。
这车目前最大的问题是充电问题。毕竟不是每家都有固定的车位（虽然说有家用电源插座就行）
二是对于新能源车的认知，毕竟对于一件新鲜事物，又算是大宗消费品，不是每个普通用户都有勇气尝鲜
三是BYD品牌力的问题，“国产牌子、黑车”=“低廉、垃圾、没面子”。

我觉得BYD秦也好，包括上汽的那个什么电动车。国产新能源车深层次来讲只是具备一些战略前瞻意义（或可理解为对政策的解读和迎合），但对大众市场的意义并不是很大。

如果真要有钱的，又想尝鲜的，可以上特斯拉
没闲钱，又怕开国产车掉价的，估计也不会选择BYD。
当然，单论车子本身来说，“国产最佳新能源车”无疑。

作者: 噢卖噶 时间: 2014-6-9 13:07
丑就一个字

作者: xinlaide 时间: 2014-6-9 16:37

haihua5 发表于 2014-6-9 11:16
15万能买下来吗？

差不多吧，上海市政府还有三万补贴的

作者: 指水为盟 时间: 2014-6-9 16:49

xinlaide 发表于 2014-6-9 16:37
差不多吧，上海市政府还有三万补贴的

自己掏17万上路

作者: wanghai198212 时间: 2014-6-10 10:32
再哪看到的牌照还记得是什么吗

作者: 键盘车神 时间: 2014-6-10 12:33
还没看见过一辆怎么就火了

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