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标题: 买车咨询帖2 关于涡轮增压 [打印本页]

作者: kingdark 时间: 2014-2-28 10:37
标题: 买车咨询帖2 关于涡轮增压
首先，本人没开过什么好车，都是自然进气的从没碰过涡轮增压，
对于涡轮增压的概念也只是各种参数和论坛上的种种说法。
1、涡轮增压介入的时候和转速下去的时候会不会有一冲一冲的感觉？
2、相比涡轮增压的保养维护费用、涡轮增压所省下的油费和快感值不值得？
3、现在的涡轮增压还需要热车和熄火前的等待吗？

请用过的各位车主介绍一下，感激万分啊。。。

作者: yjw531 时间: 2014-2-28 10:48
http://item.jd.com/1065481.html
2.0T,用的好百公里9L

作者: twjsgsg 时间: 2014-2-28 10:49
1、一冲一冲的感觉跟推背感还是不一样的~尤其排量小的带T的话瞬间的推背感还是比较明显的，就是一下子冲出去的感觉；2、费用的话肯定是贵的，一次4S的保养么少说比自然进气的贵上个两三百3、不存在，现在的车子都有一套软件，确保熄火后相关部件延时关闭，热车这件事仁者见仁智者见智了就；总的来说，经常城区开的买个小排量带T的还是比较经济的，平时油耗明显下来，而且需要的时候也窜的出去~

作者: 创润风洞飞行 时间: 2014-2-28 10:55

作者: kingdark 时间: 2014-2-28 10:56

twjsgsg 发表于 2014-2-28 10:49
1、一冲一冲的感觉跟推背感还是不一样的~尤其排量小的带T的话瞬间的推背感还是比较明显的，就是一下子冲出 ...

非常感谢。。。非常有参考价值。感激不尽

作者: 佳佳0510 时间: 2014-2-28 11:04

twjsgsg 发表于 2014-2-28 10:49
1、一冲一冲的感觉跟推背感还是不一样的~尤其排量小的带T的话瞬间的推背感还是比较明显的，就是一下子冲出 ...

1.4T表示不冲。加速会推背~ 保养还不知道，首保反正免费哈~。。用油的话。。冬天夏天8点左右，春秋7点超过。不过我是新车，所以不太准哈。。。用汽车软件平均下来是7.56 热车的话。。热一热就油耗小点，不热起步高点~~但是据说涡轮增压要达到条件才启动，所以经常低速或者匀速开不启动是会坏的。要经常提提速什么的~

作者: 罗迪克 时间: 2014-2-28 11:20
国产的大众EA888别买，其他都可以买。

作者: 许威林 时间: 2014-2-28 11:39

罗迪克发表于 2014-2-28 11:20
国产的大众EA888别买，其他都可以买。

为什么有这样的结论

作者: 许威林 时间: 2014-2-28 11:40

罗迪克发表于 2014-2-28 11:20
国产的大众EA888别买，其他都可以买。

请问，你为什么有这样的结论？

作者: twjsgsg 时间: 2014-2-28 11:49

佳佳0510 发表于 2014-2-28 11:04
1.4T表示不冲。加速会推背~ 保养还不知道，首保反正免费哈~。。用油的话。。冬天夏天8点左右，春秋7点超 ...

不启动是会坏的……这个说法太不靠谱……
正常情况下D档深踩油门同时转速达到约2200左右介入~视不同车辆调校而异！

作者: 佳佳0510 时间: 2014-2-28 11:54

twjsgsg 发表于 2014-2-28 11:49
不启动是会坏的……这个说法太不靠谱……
正常情况下D档深踩油门同时转速达到约2200左右介入~视不同车辆 ...

问题2200转速有时候还真达不到= =

作者: 佳佳0510 时间: 2014-2-28 11:55

twjsgsg 发表于 2014-2-28 11:49
不启动是会坏的……这个说法太不靠谱……
正常情况下D档深踩油门同时转速达到约2200左右介入~视不同车辆 ...

我的意思就是要经常深踩提速。。上面不启动会坏的说法是听大众厂员工说滴~

作者: 柚柚0314 时间: 2014-2-28 11:56
大排量才是王道啊！！！

作者: 罗迪克 时间: 2014-2-28 11:58
2200启动那是老帕的涡轮，现在新的涡轮1400就启动了，不用担心不启动的问题。

作者: twjsgsg 时间: 2014-2-28 11:59

佳佳0510 发表于 2014-2-28 11:54
问题2200转速有时候还真达不到= =

只要敢踩油门没有达不到的转速~我5、6千也偶尔有的~
实践出真知，多开几年你就知道了~

作者: 罗迪克 时间: 2014-2-28 11:59

许威林发表于 2014-2-28 11:40
请问，你为什么有这样的结论？

出门前量机油，加机油是必要的

作者: 失火的天堂 时间: 2014-2-28 23:18
涡轮增压，好东西。不过，是自然吸气涡轮增压呢，还是废气再循环涡轮增压系统呢，这个就值得商榷了。一般，厂商都是很黑心的。自然吸气涡轮增压，当白菜价买？

作者: 章鱼保罗 时间: 2014-3-1 14:34

失火的天堂发表于 2014-2-28 23:18
涡轮增压，好东西。不过，是自然吸气涡轮增压呢，还是废气再循环涡轮增压系统呢，这个就值得商榷了。一般， ...

您能解释一下这2种“涡轮增压”的差异吗？

作者: frankgongvip 时间: 2014-3-1 15:06
按价格排序不就行了，何必研究那些

作者: §西西§ 时间: 2014-3-1 16:58
再好的涡轮都会有迟滞现象，虽然现在的技术相对以往成熟很多，但是还是会有一点点迟滞的现象。

特别是大众的涡轮。。。

稳定点还是自然吸气吧，反应灵敏些，收油放油都比较和谐~

作者: ens060 时间: 2014-3-1 17:18
保养贵点,超速还是很爽的。

作者: Izumi 时间: 2014-3-1 18:25

twjsgsg 发表于 2014-2-28 11:49
不启动是会坏的……这个说法太不靠谱……
正常情况下D档深踩油门同时转速达到约2200左右介入~视不同车辆 ...

现在的1.4t 1.8t涡轮都是1750转就介入了也有一说1.4t是1250转就介入的所以平时使用到的频率还是蛮高的但是低转速的时候涡轮不会全速工作所以没有很突兀的涡轮介入感深踩油门推背感确实蛮强的~
保养的话我没发现跟自吸车有啥区别。。。老早涡轮由于寿命只有10w公里所以有保养比较贵一说现在都是寿命远远大于发动机的所以基本不会坏的~

作者: Izumi 时间: 2014-3-1 18:31

章鱼保罗发表于 2014-3-1 14:34
您能解释一下这2种“涡轮增压”的差异吗？

现在基本都是废气涡轮成本低多了那些个3.0t啥的可能是高级货~~~

作者: Izumi 时间: 2014-3-1 18:34

§西西§ 发表于 2014-3-1 16:58
再好的涡轮都会有迟滞现象，虽然现在的技术相对以往成熟很多，但是还是会有一点点迟滞的现象。

特别是大众 ...

迟滞是有的老早的涡轮1秒多延迟现在的半秒左右
有米就上大排量自吸肯定爽米不多的情况下小排量+T是个不错的选择平时油耗低要冲也冲得出~

作者: aac8344 时间: 2014-3-1 18:53
带t的发动机扭矩大提速快，但不代表马力大。

作者: go_yjj 时间: 2014-3-1 18:59
请看这帖子，说的就是ea888
http://www.jiading.com.cn/thread-1251836-1-1.html

作者: luyouu 时间: 2014-3-1 20:05
要动力足还是买Ｖ６的

作者: §西西§ 时间: 2014-3-1 20:16

Izumi 发表于 2014-3-1 18:34
迟滞是有的老早的涡轮1秒多延迟现在的半秒左右
有米就上大排量自吸肯定爽米不多的情况下小排量+T ...

现在都流行小排量+T的组合。。。油耗略低吧~

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