嘉定都市网
标题: 不要再喷嘉定新城的道路规划了 [打印本页]
作者: zzsea 时间: 2013-8-19 22:56
标题: 不要再喷嘉定新城的道路规划了
如标题，嘉定新城的很多道路其实设计了大量的绿化带，个人以为这些绿化带届时可以拆除改建为道路或者路边停车场，目前新造的高台路在裕名南路和沪宜公路之间已经这样改造了，路面显得宽敞很多，相信以后新城其他道路也可以进行类似改造。
作者: HOGWARTS的猫 时间: 2013-8-19 22:57
噢，好的
作者: w30031 时间: 2013-8-19 23:04
LZ很有来头，跟我拔草砍树吧。。。
作者: 快乐崇拜的GG 时间: 2013-8-19 23:05
嗯.路是车开出来的,开的车越多,道路就越宽敞
作者: leskady 时间: 2013-8-19 23:49
其实绿化多一点还是有必要的嘛！
作者: 深入浅出 时间: 2013-8-19 23:54
以后变马路了，把紫气东来公园变成10车道东西向主干道，新城必定能成
作者: jw3410 时间: 2013-8-20 09:13
好神奇的理由。。。
作者: 爱心狼 时间: 2013-8-20 09:20
买了新城的房子就丧心病狂了，不准有任何影响他房价的言论存在
作者: 朴志诚 时间: 2013-8-20 09:26
宝塔路、天祝路、洪德路等等
不管怎么砍绿化也根本拓宽不出去吧？
难道要拆迁扩路？
一幢房子一层3户，30层的话就是90户人家
光宝塔路一条拆迁扩路要比拆整条仓场路沿路楼房还难吧
不过新城的规划思路很清楚的，就是希望所有人都不要买车，所有人都去乘公交
但这样的规划思路很一厢情愿，难道公交车不需要等，能比擦头更方便？
作者: zzumin 时间: 2013-8-20 09:47
建绿化带，然后再拆绿化带。 GDP就这么上去了~欧耶！！！！
作者: robby 时间: 2013-8-20 12:19
没头脑设计的嘉定新城，能好到那里去，领导听了都不高兴了。
作者: mimiyou 时间: 2013-8-20 12:22
新城路不够宽的样子
作者: 笑傲江湖少 时间: 2013-8-20 12:27
宜居花园城市 最好绿化多， 都类似步行街 不能开车进去 ，显档次的。你看别墅小区 道路一般都是曲径通幽处。就是这个道理。
作者: sissy^-^ 时间: 2013-8-20 12:31
砍树能拓宽道路，那么排水问题，交通问题，生活设施问题呢
作者: 透乱 时间: 2013-8-20 12:37
江南设计院那帮脑子进水的能设计出什么东西来。。
作者: hyhqyf 时间: 2013-9-4 16:08
路那么窄。。看看太仓和昆山那路。。
作者: 明嘉 时间: 2013-9-4 16:37
裕民南路不能扩了吧，两边都造了楼房了。总之新城大量的机动车道路只有两三车道，路窄不说非机动车道又垫高一层，然后汽车摩托车电瓶车自行车挤到一起乱七八糟的
作者: jarni 时间: 2013-9-4 16:43
ZF喜欢改来改去，这样么工程项目就多了，然后么大家应该都懂的……
作者: iamdavidxu 时间: 2013-9-4 17:09
路上车不多，还每个路口搞转弯等，等的人心慌
作者: chenyuyue 时间: 2013-9-4 18:18
拆拆建建又一城
作者: BIGPIG05 时间: 2013-9-5 09:14
拆拆建建又赚钱又有GDP
作者: 小小白云 时间: 2013-9-5 09:20
新城是近几年才规划的，关于未来几年的交通周边组织、流量完全是可预测的，并应有一定的前瞻性，才几年就开始改造，哎。。。只是觉得规划的是还是应该论证、论证再论证，当时交通问题也是最主要的焦点，最终还是以某领导几句话就定下基调。当然大环境如此，很多很难去改变。。。。。
作者: 唯一 时间: 2013-9-6 09:08
新城绿化蛮漂亮的，春天路边开满了鲜花，超级好看，与其说新城路窄，怎么不说中国汽车太多。
作者: 观沧海168 时间: 2013-10-2 11:55
先造再改造，不然GDP怎么上去
作者: xiyu 时间: 2013-10-4 23:40
不要再喷嘉定新城的道路规划了
如标题，嘉定新城的很多道路其实设计了大量的绿化带，个人以为这些绿化带届时可以拆除改建为道路或者路边停车场，目前新造的高台路在裕名南路和沪宜公路之间已经这样改造了，路面显得宽敞很多，相信以后新城其他道路也可以进行类似改造。
1、标的虽是“个人以为”，观点却很“官方腔调”；
2、虽说是“届时”可以拆一点改一点，但又说“目前……已经……”，我日，楼主自己打了自己一个大耳光，疼不？
作者: maomao0904 时间: 2013-10-5 10:03
交通是个大问题啊，我在10年就预言过……
作者: 血与沙 时间: 2013-10-5 12:30
嘉定说大不大，说小不小，非糟蹋那些个仅存的绿化干嘛，向周边扩张不就啥都解决了吗
作者: applee 时间: 2013-11-6 21:41
当时论证时有益而为之，为以后留下想像空间，你懂的。。。
作者: zjh 时间: 2013-11-7 08:45
对的，支持
作者: 明将 时间: 2013-11-18 14:34
好好笑。。。。。。。。。。。
作者: 嘉定123 时间: 2013-11-18 16:14
现在多造绿化一笔钱，以后路面拓宽一笔钱，反正是纳税人的钱，用着不心疼是吧
作者: ybo 时间: 2013-11-23 11:52
所得太对了
不然如何某些人如何发财
作者: 紫式部 时间: 2014-6-8 20:48
汽车城木有私家车是8可能滴~~~~· 的确很一厢情愿。。。
作者: 紫式部 时间: 2014-6-8 20:51
我肯定 他们规划的肯定没玩过《模拟城市》..............NM啊~！！！
作者: 明嘉 时间: 2014-6-11 14:03
裕民南路既然那么窄，那商业设施也就别造了，好了，商业设施也造，一辆车路边一停，半个车道被占了。楼房又紧贴马陆，我看这些道路要成为单行道了。
作者: okmjygvfe 时间: 2014-6-11 14:21
领导的一个亲戚是搞绿化的，一个是搞路政的，一个是搞停车场的，一条路拆了建 建了拆，拆拆建建，全家吃饱是这个意思伐？一路三吃咯？
作者: 猫咪森灵 时间: 2014-6-24 13:52
个人也不看好哪里
作者: 阶梯上的脚丫 时间: 2014-7-15 09:41
大家觉得好就好
作者: qiush1234 时间: 2014-8-11 10:53
新城可以想办法搞立体交通。可以解决交通流量问题。
作者: supperxu1 时间: 2014-8-26 09:43
狗屁，造了拆，钱多呀
作者: 小寶 时间: 2014-8-28 13:56
麻烦一定要预留空地
作者: youth123 时间: 2014-8-28 15:03
将绿化改造成道路这种做法，先不说经济方面的考虑，就规划方面来说也是有前提的，就是道路规划红线一定要足够宽，没有预留改造余地，今后改造起来困难蛮大的。
作者: Oliver_Y 时间: 2014-10-2 19:52
那就上空轨吧，
不要那种吊装式的，
看着慎得慌
作者: 小寶 时间: 2014-10-5 19:14
Oliver_Y 发表于 2014-10-2 19:52
那就上空轨吧，
不要那种吊装式的，
看着慎得慌
跨骑式单轨蛮好的，这方面国内技术也比较成熟
| 欢迎光临 嘉定都市网 (http://www.jiading.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.1 |