嘉定都市网

标题: 【论坛活动】再会，普桑 (活动已结束，奖励已发送) [打印本页]

作者: 嘉网小二 时间: 2012-10-30 11:34
标题: 【论坛活动】再会，普桑 (活动已结束，奖励已发送)
产于嘉定安亭，“皮实耐用”是你的最大优点。
你曾经是很多创业者的“第一辆车”，更多看到的是教练车、出租车…… 出点小故障随便一个路边小店就能修。
而今，桑塔纳将正式退出历史舞台。

身为嘉定人，对桑塔纳更是有着深厚的情感！

你和桑塔纳有过怎样的故事最难忘？

凡认真回帖的网友都将有机会获得一定的金币奖励！

活动截止：2012年11月30日。

http://player.youku.com/player.php/sid/XNDU0MTQ1NDY0/v.swf

本次活动已圆满结束，感谢大家的支持！

以下网友获得30金币活动奖励：
凌星儿,yzfthe59984899,穿花绕步,情犀嘉缘,liujie,酱味蛋,柚柚0314,lc0508,jingh2005,守护星,qinyi,拍皮球,go_yjj,小帅牛,ahjane,鄙视一人,free08,lxf11111lxf,小海,伤心人,無窷尐囡,天才—岳,山鹰,doing,steven_lee,又木又呆,小白兔兽性大发,散尽的缘分,大好人,包包的宝,图兰朵,小阿俊,panming1982,sallypzp,fly月之舞,飓风嘟嘟,leauet,qiuyiwei1206,蒸鱼,冰冷雪原

以下网友获得100金币及800威望奖励：
yw2kye,朴志诚,Angelぶ雅雅

作者: yw2kye 时间: 2012-10-30 11:38
美好的东西总是先感动自己再感动别人，这个时代里，能陪你一路走过的东西不多，我们生活在一个容易忘记、喜新厌旧的时代，回首看起来，往往最简单质朴的东西才是我们最需要的。

作者: yw2kye 时间: 2012-10-30 11:40
同时我们也无需太多感伤，需要的恰恰是反思，市场换技术的初衷极好，而我们让渡了市场换得了什么？中外双方盆满钵满，皆大欢喜。三十年了，就学会了跟消费者玩'合资自主'还是'自主合资'的文字游戏？中国汽车产业之殇。没有李书福们，或许我们现在还得用售价30多万的普桑。。。

作者: 凌星儿 时间: 2012-10-30 11:47
这是一款车的消匿，更是对一个时代的缅怀。再会，桑塔纳！

作者: yzfthe59984899 时间: 2012-10-30 11:49
经久耐用啊，现在还有很多人开着呢~

作者: 穿花绕步 时间: 2012-10-30 11:50
落后了人家多少年了，有什么好再会的

作者: 情犀嘉缘 时间: 2012-10-30 11:57
弱弱问下第一张图的那些人还在大众上班吗

作者: 朴志诚 时间: 2012-10-30 11:58
一代神车，已经不仅仅用“皮实耐用”来形容了，有点太多了。特别突出的是保险杠便宜，零配件便宜，走遍中国大地基本没有找不到维修配件的修理店。而且由于底盘高，除了当城市轿车使用，在农村市场也特别受欢迎，排量动力足够了，在农村的土地上开能起到SUV的作用，几乎什么路都可以开，高高低低怕个啥。

我记得我买第一辆车的时候我就想买普桑，被我老婆坚决否定。女人就是见识短，只看外表不看内在。今后想买都没不到咯，进博物馆了，价格倍增了。

作者: liujie 时间: 2012-10-30 12:30
桑塔纳是一个时代的象征，见证了中国汽车产业的发展道路！
在中国汽车历史中有他重要的一页。

作者: 酱味蛋 时间: 2012-10-30 12:38
开过普桑，刚开始觉得好难开，习惯了还挺方便

作者: 柚柚0314 时间: 2012-10-30 14:16
拥有桑塔纳，撞遍天下都不怕！一代神车！~
不就改款了，又不是停产了。。。。

作者: lc0508 时间: 2012-10-30 15:24
第一辆车就是普桑，差点忘记了。觉得很好开，以至于刚换第二辆车的时候经常熄火。经久耐用，虽然外表朴实了点，不过开在路上没有压力，维修什么都属于亲民价格。

作者: jingh2005 时间: 2012-10-30 16:59
改款了给新车做宣传的吧

作者: 守护星 时间: 2012-10-30 17:05
再会，桑塔纳！

作者: qinyi 时间: 2012-10-30 18:16
走好，不送

作者: 拍皮球 时间: 2012-10-30 20:10
上下班开了6年多，舍不得卖掉了！

作者: go_yjj 时间: 2012-10-30 20:33
继续开它10年，一年才开7500KM，要报废早着呢

作者: 小帅牛 时间: 2012-10-30 20:43
一代神车终将隐退，中国的汽车行业开始步入夕阳行业了！新车的更换率将变的更快，厂商之间的竞争更趋白热化！

作者: ahjane 时间: 2012-10-30 21:11
很棒的视频

作者: 鄙视一人 时间: 2012-10-30 21:55
过去一辆桑车等于两套房子现在一套房子十辆桑车

作者: free08 时间: 2012-10-30 22:07
市场说明一切,更多的人还没有自己的第一部车,希望皮实耐用,方便维修延续下来

作者: lxf11111lxf 时间: 2012-10-30 22:58
一代神车啊，试问还有那辆车能生存近30年，而且在路上还能看到很多！再见了，一代神车！

作者: 小海 时间: 2012-10-30 23:03
新桑也快出来了到时候那一辆哈哈

作者: 伤心人 时间: 2012-10-31 08:39
正常的，更新换代吧

作者: 無窷尐囡 时间: 2012-10-31 08:55
400W的用户群不是盖的，，以后教练车是不是都换掉了啊

作者: 天才—岳 时间: 2012-10-31 09:20
好车，中国再没有哪款车可以超越他了~~~~

作者: 朴志诚 时间: 2012-10-31 09:29

鄙视一人发表于 2012-10-30 13:55
过去一辆桑车等于两套房子现在一套房子十辆桑车

阿古60万已经买不到房子了

作者: yw2kye 时间: 2012-10-31 11:58
要技术、要创新、要转型、市场要夺回来。

未来十年不要再弄成——没核心技术，市场还是被别人占据。

作者: 山鹰 时间: 2012-10-31 16:34
不会停产的很多地方的出租警车等订单还是有的

作者: doing 时间: 2012-10-31 21:32
学车的时候就是普桑，经典车系，修理方便便宜

作者: steven_lee 时间: 2012-11-1 09:21
很好的车，我很喜欢，我家桑车还停车库呢，等增值

作者: 又木又呆 时间: 2012-11-1 09:22
我感觉，既然一直认为是好车，而现在再会了，就是利益方觉得利益太少了，赚的太少了。换换花头赚的多点！是这个理吗？

作者: 又木又呆 时间: 2012-11-1 09:23
又为新桑造势，一举两得那，哎，受伤的就是广大的群众那！

作者: 又木又呆 时间: 2012-11-1 09:24
又为新桑造势，一举两得那，哎，受伤的就是广大的群众那！

作者: 小白兔兽性大发 时间: 2012-11-2 15:34

再会桑塔纳

作者: 散尽的缘分 时间: 2012-11-3 16:40
老桑！！！

作者: 大好人 时间: 2012-11-4 11:09
还在生产不要误导人

作者: 朴志诚 时间: 2012-11-4 21:15

山鹰发表于 2012-10-31 08:34
不会停产的很多地方的出租警车等订单还是有的

内部非正式消息。擦头市场由荣威350接盘，警车及一般公务车荣威550接盘，普通行政用车由荣威750和950接盘。今后荣威将会满满逐步地取代大众。

当然我知道很多人不希望看到，更不愿意接受，但这应该是比较准的消息。

中国人总有丢掉拐杖自己走的那一天。

作者: 朴志诚 时间: 2012-11-4 21:17

又木又呆发表于 2012-11-1 01:22
我感觉，既然一直认为是好车，而现在再会了，就是利益方觉得利益太少了，赚的太少了。换换花头赚的多点！是 ...

当然，大家都去买桑车了，大众其它车的市场被桑车抢了很大一部分。而且也不利于大众整个产品线的更新换代，会被竞争对手抛下拉开很大差距的。

作者: 包包的宝 时间: 2012-11-8 09:05
元芳说此帖必有蹊跷…准备出新款了，这只是个引子

作者: 图兰朵 时间: 2012-11-9 16:09
普桑，记忆深刻，乘了就晕车。。。。。。

作者: 小阿俊 时间: 2012-11-10 10:16
造过普桑,不知道造了几辆,估计一天100辆,10年,一年上班300天,30万辆吧,好像还不能绕地球一圈!

作者: panming1982 时间: 2012-11-11 11:34
经久耐用，可惜了

作者: sallypzp 时间: 2012-11-11 21:25
毕竟目前汽车业朝着高科技发展人性化发展

作者: Angelぶ雅雅 时间: 2012-11-14 08:09
现在车子多了，开车的也多了，懂车的也少了，不懂车又爱乱说车的人更多了。
其实车子的好坏跟支持国产，爱国就没多大联系，也没必要升级到什么名族大义。不过要打着民族大义的旗号去说车的，你就2了，这种人通常没车。没车你还说毛的车啊！
言归正传
现在街上那么多车，要说起来，有几个车型能跟普桑比的？
话说92年的时候，单位上购置的第一辆普桑，最经典的化油器版的普桑！那个时候办下来总共花了16W，大家可以算算折合现在是多少钱。说那时候街上普桑的待遇跟现在街上的奥迪差不多应该不为过，普桑那个时候就是一个神话了。
皮厚，提速，耐久，维修，不胜枚举
过了接近20年，我自己买了台普桑，7W块，在街上是不抢眼了，但是表现还是那么出众。
虽然仪表台换了，绿豆一样的转向灯提示变成了箭头，不过灯光还是投影了，贼复古。07景畅型的发动机换成了以前时代超人的发动机扭矩大，起步一档直接三档，油门猛登一下，过60是没问题的，再5档，过100就是12秒左右，当然有人说你比人家的7,8秒差远了！我想说的是你跟同价格的车比比？。对！我承认，新车的时候是跟F6差不多，咱们开3年，15W公里的时候再来试试？动力方面在我们国家的路况还是满足使用要求的。地盘高，通过性能不过CRV差，不过稳定性就牺牲了一点，高速过弯有点难控制。车子的外形没说的，萝卜青菜各有所爱，有不喜欢的，必然就有喜欢的。有喜欢的，就有爱的。不过空间方面试没说的，不论是尾箱还是乘坐箱！车子就是车子，跟其他没关系，还有提醒一下喷子，车子是代步的，不是拿来撞得，动不动就桑车撞雅阁怎么怎么的！你撞过？还有追尾看不出什么问题，你得对撞知道不？
不在乎别人怎么说，普桑一直都演绎着自己作为一辆车的传奇

作者: fly月之舞 时间: 2012-11-16 10:39
经典的东西太容易被超越、淘汰~~~~

作者: liujie 时间: 2012-11-19 11:07
不过时代在发展，功臣身退也是必定的。

作者: 飓风嘟嘟 时间: 2012-11-20 22:08
记得小时候，提起小轿车，脑袋里只会冒出普桑的样子，那个时候根本就不知道还有别的车子。
没想到就是这么四四方方的车子，坚挺了20年。

作者: leauet 时间: 2012-11-21 08:38
那时候最最早的比较洋气的轿车吧，很是怀念

作者: qiuyiwei1206 时间: 2012-11-26 10:55
桑塔纳对老百姓的深远影响已经烙下了时代的印记，她是历史的见证者，也是改革开放的参与者，老桑退出历史舞台是遗憾的，同时也是为工业时代做出贡献的智者。我深深的祝愿，祝福。

作者: 蒸鱼 时间: 2012-11-26 22:34
也只有普桑能经得起我们驾校这样的用车环境的折腾。

作者: 冰冷雪原 时间: 2012-11-27 14:21
一辆车可以生存29年，这绝对是全世界的一个奇迹

作者: jack_红日 时间: 2013-1-15 14:04
还是在继续生产

欢迎光临嘉定都市网 (http://www.jiading.com.cn/)