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标题: [讨论]如何推动解决南翔收费口长期拥堵的现状 [打印本页]

作者: mysim 时间: 2011-3-21 09:47
标题: [讨论]如何推动解决南翔收费口长期拥堵的现状
S5如此拥堵，政府收费到底是想要解决什么问题？增加就业？增加财税？
南翔收费口像一个毒瘤一样长在了嘉定的南大门口，阻碍了嘉定经济的健康发展，现在整个嘉定新城又在全面建设，目标是要吸引更多的人口来居住，但现在这个样子，有什么吸引力，老百姓难道会花钱买房来给自己添堵？
到底由谁来牵头解决中国第一高速公路的收费拥堵问题？我们的公仆们不能再视而不见了，难道你们不觉得堵么？？？
孙继伟区长要是真为嘉定老百姓着想，应全力推动收费口拥堵问题的解决，我们看到政府部门在努力，但这和时代的发展很进步还差的很远，请按嘉定人民的意愿，取消收费口！！！

不管是有车一族，还是常年做公交车的朋友们，请一起来支持我们，通过网友的力量来推动政府正在的正视解决这个问题，请大家发表自己的看法，提建议，发转帖，都行动起来吧，不能在这样麻木了，我们要的不多，只是不想这样被人为设置的障碍，被拥堵！！！

作者: 朴志诚 时间: 2011-3-22 09:42

取消收费只会让流量更大，到时候高速公路堵成什么样可以想想的

鉴于现在这个情况，只能全部车辆采用ＥＴＣ

作者: cyfcyh 时间: 2011-3-25 17:02
LSD太有见解了，如果换了ETC还是拥堵的话，可以在马陆，桃浦等地加装收费站，争取1km一收费，应该能彻底解决高速公路交通难的问题

作者: kiny 时间: 2011-3-29 12:28
楼上的说的真对,应该上去下来收100快,那样就彻底不堵了。...最后只有公车在上面开,哈哈,彻底和谐了...

作者: hernanchow 时间: 2011-3-30 14:15
架双层高架，大车下面，小车上面，出口直接放到沪宜公路胜辛路附近

作者: 阿杨在日本 时间: 2011-4-3 19:37
建议在etc旁设置隔离栏

作者: Armanni 时间: 2011-4-3 22:48
大卡车不准上沪嘉就可以不堵了

作者: 朴志诚 时间: 2011-4-5 11:27

最好的办法就是暂时维持收费，然后全部使用ETC

同时新建一条公路，车道宽双向10车道

等新公路造好以后取消沪嘉高速的收费，把沪嘉高速转为一般公路

作者: cai1127 时间: 2011-4-5 14:18
把沪嘉高速转为一般公路不太现实，不要想的太好

作者: 狂野之城 时间: 2011-4-5 21:57
南翔下过一次那个红灯居然让我等了十分钟之久搞不明白

作者: cyfcyh 时间: 2011-4-9 12:54
才堵了10分钟还算是运气好的。
解决收费口拥堵最简单的办法就是取消收费，当然要取消收费是不可能的。
有位兄台说再造条高速，然后两条高速只有一条收费，那大家都走免费的，他收不到钱，这种事情谁会干？

高速公路是用来赚钱的，不是用来发展经济方便百姓出行的，明白这一点，大家就不用在这里搞什么投票瞎扯淡了。

作者: francis 时间: 2011-4-12 18:00
ETC 噢也

作者: huahuadi 时间: 2011-9-24 13:21
上海市内任一高速上闸口收费（不发卡），具体金额根据听证会决定，每年一次听证会。
出上海市境，由外省市收费口负责发卡和收费。
缺点：1、收费平均化，2、减少收费人员及收费设施，减少高速公路公司部分权益。
优点：1、市内无出口收费问题，避免由于收费引起拥堵。2、高速公路可以统一管理，市民共同监督，避免类似A30这样路况很差却不积极治理的高速公路情况存在。

作者: xlhgain 时间: 2011-9-30 15:30
听说年底前会取消收费，明年国家要对所有高速收费进行严格控制把关，今年下半年是地方自查纠正，所以说年底前沪嘉高速会取消收费

作者: 115686186 时间: 2011-11-27 19:43
要么沪嘉高速全段取消收费要么就是南翔口恢复收费在么就把南翔的下匝道换到稍微偏一点的地方！

作者: shjd111 时间: 2011-12-1 12:36
关键是通市区的高速现在就这一条，有多条就好了

作者: iamdavidxu 时间: 2011-12-1 16:02
上周二晚上7点在南翔收费处堵了一个多小时脚那个酸

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