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标题: 关于沪通铁路（上海段）在嘉定境内的大致走向 [打印本页]

作者: 天天天蓝 时间: 2011-2-24 10:13
标题: 关于沪通铁路（上海段）在嘉定境内的大致走向
关于沪通铁路（上海段）在嘉定境内的大致走向

注：仅根据现有消息整理，不一定准确，只是大致走向。
1、大致走向：在上海境内大致沿规划中的A13平行（A13为规划中的由外环西北角开始往北至浏河及崇明岛的高速，建设中的沪翔高速与A13、外环有立交相通）；
2、沪通铁路（上海段）在浏河镇西侧进入上海界后，在华亭毛桥村东侧向东南方向过霜竹公路，后在华亭佳苑北侧向东南走，与A13平行；
3、沪通铁路（上海段）与A13平行后大致在曹王镇东侧、沪太路西侧向南，过A13、G1501郊环立交后折向东，然后在A30南侧基本沿A30一直向东，过G1501、蕴川公路立交后至江杨北路后再折向南。

下面上一张基本的走向图（本人整理，不一定准确，粉色为沪通铁路，红色为A13）

此贴由天天天蓝在 2011-02-24 10:14:41 最后编辑

作者: 天天天蓝 时间: 2011-2-24 10:37
再上一个官方的消息：

关于沪通铁路（上海段）局部线路规划方案调整的公示

　　沪通铁路是国家《综合交通网中长期发展规划》、《中长期铁路网规划（2008年调整）》中沿海铁路通道的重要组成部分。线路对加强上海、苏南地区与苏中、苏北地区的经济社会交流，推进江苏沿江综合开发战略，推动上海“四个中心”建设，增强上海中心城市辐射带动作用，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有重要意义。
　　2009年2月，上海市印发《关于〈沪通铁路上海段专项控制性详细规划〉的批复》（沪府规〔2009〕11号），确定沪通铁路规划选线方案。随着方案设计的进一步深化，综合考虑工程可行性研究报告、环境影响评估报告、社会稳定风险评估报告等的意见，现拟对沪通铁路（上海段）局部段线路规划走向进行调整。具体如下：
　　一、调整范围
　　本次规划调整主要分两段：一段从宝山杨行站至市界，长度约27.4公里；一段位于浦东外高桥地区，长度约2.7公里。（附图1、附图2）
二、规划方案
　　（一）宝山杨行站至市界段
　　线路调整为沿规划S7快速公路西侧、G1501公路南侧和江杨北路东侧行走。（附图3、图纸一～图纸三）
　　（二）浦东外高桥段
　　进一步与大型市政交通走廊结合、充分避让住宅小区，线路局部线形进行优化。（附图3、图纸四）

附图1、规划调整范围示意图

附图2、规划调整索引图

附图3、规划走向示意图

作者: cai1127 时间: 2011-2-24 11:19
关注一下

作者: antingzsx 时间: 2011-2-24 11:39
现状交通是越来越便捷了

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