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标题: 车子转弯后抖动的厉害 [打印本页]

作者: 飞翔1 时间: 2010-9-5 14:51
标题: 车子转弯后抖动的厉害
我是新手，转弯时高档减到2档转弯，快转完了车速大概20码左右，我松离合器踩油门车子会抖一下（离合器我松的不快的）。如果车子快转弯时车子在10几码我松离合器踩些油门车子没事，但感觉10几码车子太慢了。于是我想到个办法离合器快松完时捎带油门再完全放松离合器车子就不抖了，我估计这样做不对。哥哥姐姐叔叔阿姨，知道的告诉下小弟。谢了

作者: ilsem 时间: 2010-9-5 19:34
没什么对错，就是离合器片磨损的快一点

作者: qiuyiwei1206 时间: 2010-9-6 12:47
和车子熟悉了就好了哦！需要一个过程。祝好运！

作者: asdf1980 时间: 2010-9-6 23:04
转弯前就把速度降下来，换挡结束，进弯加速，就不存在又转弯，又踩离合器了，这样很爽，当然个人习惯，可能也是不对的驾驶方式，呵呵

作者: MIKE 时间: 2010-9-6 23:51
教你一招对新手来说可能高难度的

降档后放离合器之前补一脚空油转速升高的同时放离合器放油门  再加油

是跟趾其中的一种方法但是也是平时驾驶过程中需要用到的  虽然99%的司机是不用的

但是不用是不会  不代表没用

此贴由 MIKE 在 2010-09-06 23:55:05 最后编辑

作者: asdf1980 时间: 2010-9-7 10:42

原文由 MIKE 在 2010-09-06 23:51:46 发表
教你一招对新手来说可能高难度的

降档后放离合器之前补一脚空油转速...

现在的手挡车都有同步器的，不需要降档加油吧。
以前没同步器的车子是这样开的。

作者: MIKE 时间: 2010-9-7 13:50
目的是减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺减小或者根本消除对发动机的冲击
跟 2脚离合人为同步不是一个概念

因为一般驾驶不是很激烈的情况下大家超车最多减一个档位所以油离配合时对发动机的冲击不是很大感觉不明显  但是当你从5档一下子减到3档或者更低的档位时  就必须做一脚补油的跟指动作了把否则随便你油门和离合器配合的再好也会有冲击的

仔细观察现在的手自一体变速箱当你用手动模式来强行降档的时候  就会发现由电脑控制的补油动作  观看转速表会发现转速被拉高了  这个拉高绝对是补油  而不是由于降档后的转速差强行把转速拉高的

我觉得这是必须的  但是大部分开车的  都不会

此贴由 MIKE 在 2010-09-07 14:09:07 最后编辑

作者: 变幻的十字架 时间: 2010-9-8 14:38

原文由 MIKE 在 2010-09-06 23:51:46 发表
教你一招对新手来说可能高难度的

降档后放离合器之前补一脚空油转速...

我一直都是先踩点油门但是不放的下次试试你这个方法

作者: MIKE 时间: 2010-9-8 18:11
有空一起讨论讨论这个简单保护变速箱的动作

虽然很多人不做但是一直觉得车好不好是钱的问题要不要跟趾是开车人选择怎么降档的问题

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